Ero sivun ”Avanti Avanti II” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| (6 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Avanti| | valmistaja = Avanti| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1972]]–[[1991]]| | valmistusaika = [[1972]]–[[1991]]| | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = 209 km/h| | + | huippunopeus = 200–209 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 8,5 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 5001–5736 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 155 | + | teho = 155–300 hv| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Studebaker Avanti]]| | edeltäjä = [[Studebaker Avanti]]| | ||
| − | seuraaja = [[Avanti II mk2]]| | + | seuraaja = [[Avanti Avanti II mk2]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Avanti II''' on automalli, joka syntyi kun Nate Altman ja Leo Newman ostivat Avanti -nimen, korimuotit, jäljellä olevat osat, jigit ja osan South Bendin tehtaasta, joita [[Studebaker]] oli käyttänyt Avanti -mallissaan aikaisemmin | + | '''Avanti II''' on automalli, joka syntyi kun Nate Altman ja Leo Newman ostivat Avanti -nimen, korimuotit, jäljellä olevat osat, jigit ja osan South Bendin tehtaasta, joita [[Studebaker]] oli käyttänyt Avanti -mallissaan aikaisemmin ennen yhtiön konkurssiin menoa. |
Alunperin Altman ja Newman yrittivät tehdä yhteistyötä [[Checker Motors Company]]n kanssa, mutta Checkerin johtaja sanoi ettei halua ruveta tekemään yhtä rumaa autoa kuin Avanti. | Alunperin Altman ja Newman yrittivät tehdä yhteistyötä [[Checker Motors Company]]n kanssa, mutta Checkerin johtaja sanoi ettei halua ruveta tekemään yhtä rumaa autoa kuin Avanti. | ||
| − | Avantit on tehty käsin. Ensimmäisen sukupolven malleissa on [[GM]]:n 5 | + | Avantit on tehty käsin. Ensimmäisen sukupolven malleissa on [[GM]]:n 5,4 litran V8 moottori, joka on peräisin [[Chevrolet Corvette]]sta. Myöhemmissä moottoreissa iskutilavuutta ensin nostettiin 5,7-litraan ja sitten laskettiin 5 litraan. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 33: | Rivi 36: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | *5.0 (5001 cm<sup>3</sup> - 155 hv @ 4000 | + | *5.0 (5001 cm<sup>3</sup>) - 155 hv @ 4000 r/min, 325 Nm @ 1600 r/min (1983–1985) |
| − | *5.0 ( | + | *5.0 (5002 cm<sup>3</sup>) - 190 hv @ 4000 r/min, 325 Nm @ 1600 r/min (1985–1991) |
| − | *5.4 (5354 cm<sup>3</sup> - 300 hv @ 5000 | + | *5.4 (5354 cm<sup>3</sup>) - 300 hv @ 5000 r/min, 488 Nm @ 3400 r/min (1965–1972) |
| − | *5.7 (5736 cm<sup>3</sup> - 195 hv @ 4000 | + | *5.7 (5736 cm<sup>3</sup>) - 195 hv @ 4000 r/min, 385 Nm @ 3200 r/min (1979–1983) |
| − | *5.7 (5736 cm<sup>3</sup> - 220 hv @ 4800 | + | *5.7 (5736 cm<sup>3</sup>) - 220 hv @ 4800 r/min, 488 Nm @ 3200 r/min (1972–1979) |
| − | [[Luokka: Avanti]] | + | [[Luokka:Avanti|Avanti II]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Avanti II]] | + | [[Luokka:Mallit|Avanti II]] |
Nykyinen versio 9. marraskuuta 2016 kello 23.30
| Avanti II | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Avanti,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1972–1991 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 5001–5736 cm3 |
| Teho | 155–300 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–209 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Studebaker Avanti |
| Seuraaja | Avanti Avanti II mk2 |
| Saman luokan autoja | |
Avanti II on automalli, joka syntyi kun Nate Altman ja Leo Newman ostivat Avanti -nimen, korimuotit, jäljellä olevat osat, jigit ja osan South Bendin tehtaasta, joita Studebaker oli käyttänyt Avanti -mallissaan aikaisemmin ennen yhtiön konkurssiin menoa.
Alunperin Altman ja Newman yrittivät tehdä yhteistyötä Checker Motors Companyn kanssa, mutta Checkerin johtaja sanoi ettei halua ruveta tekemään yhtä rumaa autoa kuin Avanti.
Avantit on tehty käsin. Ensimmäisen sukupolven malleissa on GM:n 5,4 litran V8 moottori, joka on peräisin Chevrolet Corvettesta. Myöhemmissä moottoreissa iskutilavuutta ensin nostettiin 5,7-litraan ja sitten laskettiin 5 litraan.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1982 Stephen Blake osti oikeudet Avantiin ja kehitti uuden modernimman erillisjousituksen siihen. Myös avomalli tuli myyntiin.
Blaken yhtiö meni konkurssiin vuonna 1986 ja sen osti Michael Kelly, joka siirsi tuotannon Youngstowniin, Ohioon, jossa valmistusta jatkettiin vuoteen 1991 asti.
Moottori[muokkaa]
- 5.0 (5001 cm3) - 155 hv @ 4000 r/min, 325 Nm @ 1600 r/min (1983–1985)
- 5.0 (5002 cm3) - 190 hv @ 4000 r/min, 325 Nm @ 1600 r/min (1985–1991)
- 5.4 (5354 cm3) - 300 hv @ 5000 r/min, 488 Nm @ 3400 r/min (1965–1972)
- 5.7 (5736 cm3) - 195 hv @ 4000 r/min, 385 Nm @ 3200 r/min (1979–1983)
- 5.7 (5736 cm3) - 220 hv @ 4800 r/min, 488 Nm @ 3200 r/min (1972–1979)
