Ero sivun ”Saab 93” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (14 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Saab 93| | nimi = Saab 93| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:SAAB 93B De Luxe Saloon 1959.jpg|250px]]| |
valmistaja = Saab| | valmistaja = Saab| | ||
| − | valmistusmaa = Ruotsi| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ruotsi}} Ruotsi| |
valmistusaika = [[1956]]–[[1959]]| | valmistusaika = [[1956]]–[[1959]]| | ||
| − | luokka = | + | luokka = [[Alempi keskiluokka]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| |
moottori = [[R3]]| | moottori = [[R3]]| | ||
| − | huippunopeus = 120 km/h | + | huippunopeus = 120–? km/h| |
| − | kiihtyvyys = 33,9 s (0– | + | kiihtyvyys = ?–33,9 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 748 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 748 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 33–55 hv| | teho = 33–55 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| + | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Saab 92]]| | edeltäjä = [[Saab 92]]| | ||
seuraaja = [[Saab 96]]| | seuraaja = [[Saab 96]]| | ||
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
| + | [[Kuva:Saa 93B jarenbeck.jpg|right|thumb|250px|Saab 93 (1959]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Saab}} | ||
| − | '''Saab 93''' oli [[SAAB]]in (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) toinen sarjatuotantoinen henkilöautomalli, muotoilusta vastasi Sixten Sason. Autossa oli [[R3|kolmisylinterinen]] moottori ja sisäkumittomat [[rengas|renkaat]]. Valmistus aloitettiin vuonna [[1955]]. Vuonna [[1957]] autoon sai 2-piste-[[turvavyö|turvavyöt]] | + | '''Saab 93''' oli [[SAAB]]in (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) toinen sarjatuotantoinen henkilöautomalli, muotoilusta vastasi Sixten Sason. Autossa oli [[R3|kolmisylinterinen]] moottori ja sisäkumittomat [[rengas|renkaat]]. Valmistus aloitettiin vuonna [[1955]]. Vuonna [[1957]] autoon sai 2-piste-[[turvavyö|turvavyöt]] lisävarusteena. Samana vuonna autoon tarjottiin myös Fitchel & Sachsin [[Saxomat-kytkin]]tä, joka mahdollisti kytkimettömän vaihdon kakkos- ja kolmosvaihteiden välillä. Samaa kytkintä sai myös [[DKW]]:hen ja [[Volkswagen]]iin. Vuonna 1957 esiteltiin 93B-malli, jossa oli mm. yksiosainen tuulilasi. Vuonna [[1958]] alkoi Saab 93 Gran Turismo 750:n valmistus ja mallivuodelle [[1960]] esiteltiin 93F-malli. |
| − | lisävarusteena. Samana vuonna autoon tarjottiin myös Fitchel & Sachsin [[Saxomat-kytkin]]tä, joka mahdollisti kytkimettömän vaihdon | ||
| − | kakkos- ja kolmosvaihteiden välillä. Samaa kytkintä sai myös [[DKW]]:hen ja [[Volkswagen]]iin. Vuonna 1957 esiteltiin 93B-malli, jossa oli mm. yksiosainen tuulilasi. Vuonna [[1958]] alkoi Saab 93 Gran Turismo 750:n valmistus ja mallivuodelle [[1960]] esiteltiin 93F-malli. | ||
| − | + | Autosta tehtiin myös urheilullinen [[Saab GT750]] -luksusmalli, erityisesti Yhdysvaltojen kasvaneita markkinoita varten. | |
| − | ==Mitat== | + | == Moottorit == |
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''750'''||2-tahtinen [[R3]]||748 cm<sup>3</sup>||33 hv|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''750 GT'''||2-tahtinen [[R3]]||748 cm<sup>3</sup>||45 hv|| | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
*Akseliväli: 244,8 cm | *Akseliväli: 244,8 cm | ||
| − | *Raideleveys | + | *Raideleveys (e/t): 122 cm |
*Maavara: 15cm | *Maavara: 15cm | ||
*Kääntöympyrä: 10,8 m | *Kääntöympyrä: 10,8 m | ||
| Rivi 36: | Rivi 47: | ||
*Omamassa: 810 kg | *Omamassa: 810 kg | ||
| − | [[Luokka:Saab|93]][[Luokka:Mallit|93]] | + | [[Luokka:Saab|93]] |
| + | [[Luokka:Mallit|93]] | ||
Nykyinen versio 26. syyskuuta 2017 kello 12.29
| Saab 93 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab,  Ruotsi
|
| Valmistusaika | 1956–1959 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | 748 cm3 |
| Teho | 33–55 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | ?–33,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 120–? km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Saab 92 |
| Seuraaja | Saab 96 |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Saab
Saab 93 oli SAABin (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) toinen sarjatuotantoinen henkilöautomalli, muotoilusta vastasi Sixten Sason. Autossa oli kolmisylinterinen moottori ja sisäkumittomat renkaat. Valmistus aloitettiin vuonna 1955. Vuonna 1957 autoon sai 2-piste-turvavyöt lisävarusteena. Samana vuonna autoon tarjottiin myös Fitchel & Sachsin Saxomat-kytkintä, joka mahdollisti kytkimettömän vaihdon kakkos- ja kolmosvaihteiden välillä. Samaa kytkintä sai myös DKW:hen ja Volkswageniin. Vuonna 1957 esiteltiin 93B-malli, jossa oli mm. yksiosainen tuulilasi. Vuonna 1958 alkoi Saab 93 Gran Turismo 750:n valmistus ja mallivuodelle 1960 esiteltiin 93F-malli.
Autosta tehtiin myös urheilullinen Saab GT750 -luksusmalli, erityisesti Yhdysvaltojen kasvaneita markkinoita varten.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 750 | 2-tahtinen R3 | 748 cm3 | 33 hv | |
| 750 GT | 2-tahtinen R3 | 748 cm3 | 45 hv |
Mitat[muokkaa]
- Akseliväli: 244,8 cm
- Raideleveys (e/t): 122 cm
- Maavara: 15cm
- Kääntöympyrä: 10,8 m
- Pituus: 401 cm
- Leveys: 157 cm
- Korkeus: 147 cm
- Omamassa: 810 kg
