Ero sivun ”RaceAbout” versioiden välillä
(→Erikoista) |
(→Tekniikkaa) |
||
| (3 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = | | valmistaja = | | ||
| − | valmistusmaa = <br>Suomi| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Suomi}} Suomi| |
valmistusaika = | | valmistusaika = | | ||
luokka = | | luokka = | | ||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[ERA]] (Electric RaceAbout)| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
== Tekniikkaa == | == Tekniikkaa == | ||
| − | Keskelle | + | Keskelle autoa sijoitettu moottori tarjoaa tehoa 200 kW ja vääntöä 420 Nm. Teho/painosuhde on alle 4 kg/kW. Moottori on [[Saab]]ilta. Se on [[turbo]]ahdettu [[R4|rivinelonen]], jonka iskutilavuus on 1998 cm<sup>3</sup>. Turvallisuusvarusteita autossa on 4-pisteturvavyöt. Vaihteisto on 5-vaihteinen manuaali, voimansiirtoon kuuluu myös [[Torsen]]-tyyppinen [[tasauspyörästö]]n lukko. |
* Maksimi teho: 200 kW @ 5200 r/min | * Maksimi teho: 200 kW @ 5200 r/min | ||
| − | * Maksimi vääntö: 420 Nm @ 3600 r/min | + | * Maksimi vääntö: 420 Nm @ 3600 r/min |
== Mittoja == | == Mittoja == | ||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
== Erikoista == | == Erikoista == | ||
| − | RaceAbout-auto on | + | RaceAbout-auto on mallinnettu Live For Speed S2 -ajosimulaattoriin. |
== Lähde == | == Lähde == | ||
Nykyinen versio 4. lokakuuta 2018 kello 12.34
| RaceAbout | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | [[]],  Suomi
|
| Valmistusaika | |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen roadster |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Teho | 200 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | alle 5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 235 km/h (raj.) |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | ERA (Electric RaceAbout) |
| Saman luokan autoja | |
RaceAbout on suomalaisten autoinsinööri- ja teollisen suunnittelun opiskelijoiden suunnittelema 2-paikkainen urheiluauto.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Ideana oli suunitella auto, jossa ei ole tehty mitään massatuotannon vaatimia kompromisseja. Auton suunnittelu aloitettiin helmikuussa 1998 Helsingin ammattikorkeakoulun autotekniikan laboratoriossa. Vuonna 2000 auto esiteltiin Geneven autonäyttelyssä suurimman yhteistyökumppanin Valmet Automotive Oy:n kanssa. Seuraavana vuonna alkoi erittäin kevyen hiilikuitukorin kehitysprojekti ja se esiteltiin Helsinki Motor Show:ssa marraskuussa 2001. Vuonna 2002 rekisteröitiin ensimmäinen yksilö tieliikennekäyttöä varten.
Tekniikkaa[muokkaa]
Keskelle autoa sijoitettu moottori tarjoaa tehoa 200 kW ja vääntöä 420 Nm. Teho/painosuhde on alle 4 kg/kW. Moottori on Saabilta. Se on turboahdettu rivinelonen, jonka iskutilavuus on 1998 cm3. Turvallisuusvarusteita autossa on 4-pisteturvavyöt. Vaihteisto on 5-vaihteinen manuaali, voimansiirtoon kuuluu myös Torsen-tyyppinen tasauspyörästön lukko.
- Maksimi teho: 200 kW @ 5200 r/min
- Maksimi vääntö: 420 Nm @ 3600 r/min
Mittoja[muokkaa]
- Pituus: 3850 mm
- Leveys: 1730 mm
- Korkeus: 1060 mm
- Akseliväli 2375 mm
- Paino: 795 kg
- Maavara: 100 mm
- Polttoainesäiliö 42 l
- ES Nokian renkaat Z / Etu: 205/50-17 / Taka: 225/45-17.
Erikoista[muokkaa]
RaceAbout-auto on mallinnettu Live For Speed S2 -ajosimulaattoriin.
