Ero sivun ”Austin A110 Westminster” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Austin A110 Westminster.jpg|250px|Austin A110 Westminster]]| | kuva = [[Kuva:Austin A110 Westminster.jpg|250px|Austin A110 Westminster]]| | ||
valmistaja = BMC| | valmistaja = BMC| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Longbridge| |
valmistusaika = [[1961]]–[[1968]]| | valmistusaika = [[1961]]–[[1968]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
| − | kori = 4-ovinen [[ | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 2912 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2912 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | | + | teho = 89 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 28: | Rivi 30: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.9'''||[[R6]]|| [[BMC C-sarjan moottori|BMC C-sarja]] || 2912 cm<sup>3</sup> ||120 hv|| | + | |'''2.9'''||[[R6]]|| [[BMC C-sarjan moottori|BMC C-sarja]] || 2912 cm<sup>3</sup> ||89 kW (120 hv)|| |
|} | |} | ||
| Rivi 38: | Rivi 40: | ||
* '''Polttoainesäiliö''': 73 l | * '''Polttoainesäiliö''': 73 l | ||
| − | {{ | + | == Lähteet == |
| + | {{EngWikipedia|Austin_Westminster}} | ||
[[Luokka:Austin|A110 Westminster]] | [[Luokka:Austin|A110 Westminster]] | ||
[[Luokka:Mallit|A110 Westminster]] | [[Luokka:Mallit|A110 Westminster]] | ||
Nykyinen versio 21. marraskuuta 2018 kello 12.36
| Austin A110 Westminster | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMC,  Iso-Britannia, Longbridge
|
| Valmistusaika | 1961–1968 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2912 cm3 |
| Teho | 89 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 32.750 € (1962) |
| Edeltäjä | Austin A99 Westminster |
| Seuraaja | Austin 3-litre |
| Saman luokan autoja | Wolseley 6/110 Vanden Plas Princess |
Pääartikkeli: Austin Westminster
Austin A110 Westminster oli viimeisin Westminster-sarjan päivitys. Se esiteltiin vuonna 1961. Auto on edeltäjäänsä 51 mm pidempi akseliväliltään ja siinä oli edeltäjästä poiketen lattiaan sijoitettu vaihteenvalitsin ja pakoputkistossa tuplaulostulot. Wolseley valmisti autosta Wolseley 6/110 -mallia ja saatavilla oli myös Vanden Plas Princess Mark II ja samalta pohjalta tehtiin myös jopa Bentley-prototyyppi. Yhteensä autoa valmistettiin 26 100 kappaletta.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.9 | R6 | BMC C-sarja | 2912 cm3 | 89 kW (120 hv) | |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4775 mm
- Leveys: 1740 mm
- Akseliväli: 2794 mm
- Polttoainesäiliö: 73 l
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Austin_Westminster-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
