Ero sivun ”Volkswagen Golf mk3 VR6” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1991]]–[[1997]]| | valmistusaika = [[1991]]–[[1997]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3 | + | kori = 3 ja 5-ovinen [[hatchback]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = man 7,3/8,9/12,3<br>aut 7,9/9,5/14,1<br>(90/120/kaupunki)| | kulutus = man 7,3/8,9/12,3<br>aut 7,9/9,5/14,1<br>(90/120/kaupunki)| | ||
| − | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = 32.900–34.100 € (1994)| | hintaluokka = 32.900–34.100 € (1994)| | ||
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk2 16V|Golf mk2 16V]]| | edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk2 16V|Golf mk2 16V]]| | ||
Versio 23. lokakuuta 2019 kello 07.33
| Volkswagen Golf mk3 VR6 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1991–1997 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3 ja 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | VR6 |
| Iskutilavuus | 2792 / 2861 cm3 |
| Teho | 128 / 140 kW (174 / 190 hv) |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,6 / 8,5 s (0–100 km/h) (man/aut) |
| Huippunopeus | 225 / 221 km/h (man/aut) |
| Kulutus | man 7,3/8,9/12,3 aut 7,9/9,5/14,1 (90/120/kaupunki) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 32.900–34.100 € (1994) |
| Edeltäjä | Golf mk2 16V |
| Seuraaja | Golf mk4 GTI, Golf mk4 R32, Golf mk4 V6 |
| Saman luokan autoja | Opel Astra GSi |
Golf mk3 VR6 on etuvetoinen 2,8-litraisella 12-venttiilisella VR6-moottorilla varustettu Golf. VR6 on Golf mk3:n tehokkain moottorivaihtoehto, samalla myös painavin ja nopein.
Mallia on saanut myös syncro-nelivetona 2,9-litran VR6-moottorilla, mutta ne ovat harvinaisia.
Moottori
Normaalin V6:n ja Volkswagenin VR6-moottoreiden ero on se, että VR6-moottorissa sylinterit ovat hiukan limittäin 15 asteen kulmassa, kaventaen moottoria huomattavasti. Sylinterin kulma on myös tavallista jyrkempi eikä moottorissa ole kuin yksi sylinterikansi.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 VR6 | VR6 | AAA | 2792 cm3 | 128 kW (174 hv) @ 5800 r/min | 235 Nm @ 4200 r/min |
| 2.9 VR6 | VR6 | ABV | 2861 cm3 | 140 kW (190 hv) @ 5800 r/min | 245 Nm @ 4200 r/min |
