Ero sivun ”Glas V8” versioiden välillä
(3 kuvaa) |
(→Lähteet) |
||
| (13 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
| − | nimi = Glas V8| | + | nimi = Glas V8<br>Glas 2600 V8<br>BMW 3000 V8| |
kuva = [[Kuva:Glas-2600.jpg|250px|Glas V8]]| | kuva = [[Kuva:Glas-2600.jpg|250px|Glas V8]]| | ||
valmistaja = Glas| | valmistaja = Glas| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Länsi-Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Länsi-Saksa}} Länsi-Saksa, Dingolfing| |
valmistusaika = [[1966]]–[[1968]]| | valmistusaika = [[1966]]–[[1968]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[coupé]]| |
| + | suunnittelija = [[Pietro Frua]]| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = 195 | + | huippunopeus = 195–200 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 10 | + | kiihtyvyys = 11,0–10,0 sekuntia (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = 2580 | + | iskutilavuus = 2580–2982 cm³| |
| − | teho = 110 | + | teho = 110–118 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
| − | seuraaja = | + | seuraaja = [[BMW E9]]| |
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Maserati Mexico]]}} |
| − | '''Glas V8''' on vuosina [[1966]] | + | '''Glas V8''' on vuosina [[1966]]–[[1968]] valmistettu coupé-korinen urheiluauto. Kori on kaksiovinen ja nelipaikkainen. Mallin valmistamisesta tehdas päätti Glas GT:n suosion perusteella vuonna 1964. Alunperin oli tarkoitus valmistaa 6-sylinterinen, mutta tuotantokustannusten säästämiseksi päädyttiin valmistamaan V8-moottori yhdistämällä kaksi 1290-kuutioista rivimoottoria. |
| − | Mallista oli kaksi moottorivaihtoehtoa, '''Glas 2600 V8''' ja '''3000 V8'''. Suuremmalla moottorilla varustettu malli ehti tuotantoon vasta [[BMW]]:n otettua Glas-tehtaan haltuunsa. | + | Mallista oli kaksi moottorivaihtoehtoa, '''Glas 2600 V8''' ja '''3000 V8'''. Suuremmalla moottorilla varustettu malli ehti tuotantoon vasta [[BMW]]:n otettua Glas-tehtaan haltuunsa. Siksi Glas 3000 V8-mallit myytiin BMW:n nimellä '''BMW 3000 V8'''. Kaikkiaan valmistui 300 kappaletta 2600-mallia ja 418 kappaletta 3000-mallia, yhteensä vain 718 kappaletta. |
| − | Glas V8 esiteltiin syyskuussa 1965 Frankfurtin autonäyttelyssä | + | Glas V8 esiteltiin syyskuussa 1965 Frankfurtin autonäyttelyssä. Korin oli muotoillut italialainen [[Pietro Frua]]. |
Glas 2600 V8-mallia valmistettiin elokuusta 1966 vuoden 1967 loppuun. BMW 3000 V8 oli tuotannossa vain vajaan vuoden, syyskuusta 1967 toukokuuhun 1968. | Glas 2600 V8-mallia valmistettiin elokuusta 1966 vuoden 1967 loppuun. BMW 3000 V8 oli tuotannossa vain vajaan vuoden, syyskuusta 1967 toukokuuhun 1968. | ||
| − | [[Tiedosto:Glas-3000-V8.jpg|300px|thumb| | + | [[Tiedosto:Glas-3000-V8.jpg|300px|thumb|right|Glas 3000 V8]] |
| − | Kahdeksansylinterisen 2580 cm³ V-moottorin suurin teho on 110 kW /5600 (DIN, 150 hv) ja suurin vääntömomentti 203 Nm /4500. | + | == Tekniikka == |
| + | V8-moottori kehitettiin yhdistämällä kaksi 1,3 litran Glas-moottoria. Tehoa alkumallissa oli 103 kW (DIN, 140 hv) ja huippunopeudeksi ilmoitettiin 200 km/t (myöhemmin 195 km/t). Varsinaisiin tuotantomalleihin tehoa nostettiin 110 kilowattiin. Kahdeksansylinterisen 2580 cm³ V-moottorin suurin teho on 110 kW /5600 (DIN, 150 hv) ja suurin vääntömomentti 203 Nm /4500. | ||
Vaihteita on neljä. Lisävarusteena saa automaattivaihteiston. Vaihdevipu on lattialla. Auto on takavetoinen. | Vaihteita on neljä. Lisävarusteena saa automaattivaihteiston. Vaihdevipu on lattialla. Auto on takavetoinen. | ||
| Rivi 34: | Rivi 37: | ||
3000-mallissa moottoria on kasvatettu lisäämällä sylinterien läpimittaa ja iskun pituutta (78 x 78 mm). [[V8]]-moottorin iskutilavuus on 2982 cm³. Suurin teho on 118 kW /5100 (DIN, 160 hv) ja suurin vääntömomentti 236 Nm /3500-4200. | 3000-mallissa moottoria on kasvatettu lisäämällä sylinterien läpimittaa ja iskun pituutta (78 x 78 mm). [[V8]]-moottorin iskutilavuus on 2982 cm³. Suurin teho on 118 kW /5100 (DIN, 160 hv) ja suurin vääntömomentti 236 Nm /3500-4200. | ||
| − | Kiihtyvyys on tehtaan mukaan 0 | + | == Mittaukset == |
| + | Kiihtyvyys on tehtaan mukaan 0–100 km/t 11,0 (2600) ja 10,0 sekuntia (3000). Huippunopeus on 195 km/t (2600) ja 3000-mallilla 200 km/t. | ||
| − | [[Tiedosto:Bmw-glas-3000-1968.jpg| | + | [[Tiedosto:Bmw-glas-3000-1968.jpg|300px|thumb|right|BMW 3000 V8]] |
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4600 mm | |'''Pituus'''||4600 mm | ||
| Rivi 55: | Rivi 59: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Glas_V8}} | ||
* Tekniikan Maailma 17/1965 | * Tekniikan Maailma 17/1965 | ||
| + | <references/> | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == | ||
| Rivi 65: | Rivi 71: | ||
[[Luokka:Glas|V8]] | [[Luokka:Glas|V8]] | ||
[[Luokka:Mallit|V8]] | [[Luokka:Mallit|V8]] | ||
| + | [[Luokka:BMW|3000 V8]] | ||
Nykyinen versio 29. maaliskuuta 2020 kello 13.50
| Glas V8 Glas 2600 V8 BMW 3000 V8 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Glas,  Länsi-Saksa, Dingolfing
|
| Valmistusaika | 1966–1968 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | Pietro Frua |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 2580–2982 cm³ |
| Teho | 110–118 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 11,0–10,0 sekuntia (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 195–200 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW E9 |
| Saman luokan autoja | Maserati Mexico |
Glas V8 on vuosina 1966–1968 valmistettu coupé-korinen urheiluauto. Kori on kaksiovinen ja nelipaikkainen. Mallin valmistamisesta tehdas päätti Glas GT:n suosion perusteella vuonna 1964. Alunperin oli tarkoitus valmistaa 6-sylinterinen, mutta tuotantokustannusten säästämiseksi päädyttiin valmistamaan V8-moottori yhdistämällä kaksi 1290-kuutioista rivimoottoria.
Mallista oli kaksi moottorivaihtoehtoa, Glas 2600 V8 ja 3000 V8. Suuremmalla moottorilla varustettu malli ehti tuotantoon vasta BMW:n otettua Glas-tehtaan haltuunsa. Siksi Glas 3000 V8-mallit myytiin BMW:n nimellä BMW 3000 V8. Kaikkiaan valmistui 300 kappaletta 2600-mallia ja 418 kappaletta 3000-mallia, yhteensä vain 718 kappaletta.
Glas V8 esiteltiin syyskuussa 1965 Frankfurtin autonäyttelyssä. Korin oli muotoillut italialainen Pietro Frua.
Glas 2600 V8-mallia valmistettiin elokuusta 1966 vuoden 1967 loppuun. BMW 3000 V8 oli tuotannossa vain vajaan vuoden, syyskuusta 1967 toukokuuhun 1968.
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
V8-moottori kehitettiin yhdistämällä kaksi 1,3 litran Glas-moottoria. Tehoa alkumallissa oli 103 kW (DIN, 140 hv) ja huippunopeudeksi ilmoitettiin 200 km/t (myöhemmin 195 km/t). Varsinaisiin tuotantomalleihin tehoa nostettiin 110 kilowattiin. Kahdeksansylinterisen 2580 cm³ V-moottorin suurin teho on 110 kW /5600 (DIN, 150 hv) ja suurin vääntömomentti 203 Nm /4500.
Vaihteita on neljä. Lisävarusteena saa automaattivaihteiston. Vaihdevipu on lattialla. Auto on takavetoinen.
3000-mallissa moottoria on kasvatettu lisäämällä sylinterien läpimittaa ja iskun pituutta (78 x 78 mm). V8-moottorin iskutilavuus on 2982 cm³. Suurin teho on 118 kW /5100 (DIN, 160 hv) ja suurin vääntömomentti 236 Nm /3500-4200.
Mittaukset[muokkaa]
Kiihtyvyys on tehtaan mukaan 0–100 km/t 11,0 (2600) ja 10,0 sekuntia (3000). Huippunopeus on 195 km/t (2600) ja 3000-mallilla 200 km/t.
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4600 mm |
| Leveys | 1750 mm |
| Korkeus | 1380 mm |
| Akseliväli | 2500 mm |
| Raideleveys (e/t) | ? |
| Omapaino | 1350 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Glas_V8-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 17/1965
