Ero sivun ”De Dietrich (Niederbronn)” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Merkki B| | {{Merkki B| | ||
| − | nimi = De Dietrich| | + | nimi = De Dietrich & Cie.| |
kuva = | | kuva = | | ||
perustuspaikka = [[Tiedosto:Saksan keisarikunnan lippu.png|20px]] Saksan keisarikunta, <br>Elsass-Lothringen, <br>Bad Niederbronn| | perustuspaikka = [[Tiedosto:Saksan keisarikunnan lippu.png|20px]] Saksan keisarikunta, <br>Elsass-Lothringen, <br>Bad Niederbronn| | ||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
== Historia == | == Historia == | ||
De Dietrich -automerkin juuret juontavat Saksan ja Ranskan rajamaiden kiistanalaisella Elsassin (ransk. Alsace) alueella yli 300 vuoden ajan vaikuttaneen De Dietrich -suvun teollisuustoimintaan. Vuonna 1896 yhtiön silloinen johtaja, paroni Adrien de Turckheim päätti laajentaa yhtiön tuotantoa rautatiekaluston valmistuksesta maantieajoneuvojen tuotantoon, hankkimalla [[Amédée Bollée fils|Amédée Bolléen]] valmistuslisenssin. ''De Dietrich'' -nimisten autojen valmistus Ranskan puolella, [[De Dietrich (Lunéville)|Lorrainen Lunévillessa]] aloitettiin vuonna 1897 ja seuraavana vuonna Saksan puolella, Bad Niederbronnissa (nyk. Niederbronn-les-Bains). Ajoneuvojen valmistus konsernin Saksan tehtaalla päättyi vuonna 1904.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.uniquecarsandparts.com/lost_marques_dedietrich.htm| Nimeke = Lost Marques: De Dietrich and Lorraine-De Dietrich| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Unique Cars and Parts| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.4.2020}}</ref> | De Dietrich -automerkin juuret juontavat Saksan ja Ranskan rajamaiden kiistanalaisella Elsassin (ransk. Alsace) alueella yli 300 vuoden ajan vaikuttaneen De Dietrich -suvun teollisuustoimintaan. Vuonna 1896 yhtiön silloinen johtaja, paroni Adrien de Turckheim päätti laajentaa yhtiön tuotantoa rautatiekaluston valmistuksesta maantieajoneuvojen tuotantoon, hankkimalla [[Amédée Bollée fils|Amédée Bolléen]] valmistuslisenssin. ''De Dietrich'' -nimisten autojen valmistus Ranskan puolella, [[De Dietrich (Lunéville)|Lorrainen Lunévillessa]] aloitettiin vuonna 1897 ja seuraavana vuonna Saksan puolella, Bad Niederbronnissa (nyk. Niederbronn-les-Bains). Ajoneuvojen valmistus konsernin Saksan tehtaalla päättyi vuonna 1904.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.uniquecarsandparts.com/lost_marques_dedietrich.htm| Nimeke = Lost Marques: De Dietrich and Lorraine-De Dietrich| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Unique Cars and Parts| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.4.2020}}</ref> | ||
| + | |||
| + | === Bollée-Dietrich === | ||
| + | [[Amédée Bollée fils|Bollée ''Torpilleur'']] -kilpa-autolla ajaneen [[Étienne Giraud]] "Gaudryn" sijoittuminen kolmannelle sijalle vuonna 1898 ajetussa [[1898 Pariisi-Amsterdam-Pariisi-kilpailu|Pariisi-Amsterdam-Pariisi-kilpailussa]]<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Ariejan Bos| Osoite = https://www.prewarcar.com/the-race-from-paris-to-amsterdam-in-1898-part-3| Nimeke = The Race from Paris to Amsterdam in 1898 - Part 3| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = PreWarCar| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.4.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.4.2020}}</ref> täytti myös lisenssivalmistaja [[De Dietrich (Lunéville)|De Dietrichin]] tilauskirjat Ranskassa ja Bolléen auton tuotantoa laajennettiin konsernin Saksan puolella rajaa sijainneelle tehtaalle. | ||
| + | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 20. huhtikuuta 2020 kello 22.20
| De Dietrich & Cie. | |
|---|---|
| Yrityksen perustuspaikka |  Saksan keisarikunta, Elsass-Lothringen, Bad Niederbronn |
| Toiminnassa | 1898 – 1904 |
| Yhtiön kohtalo | Toiminta lopetettu tuntemattomasta syystä |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
De Dietrich on vuosina 1898–1904 Saksassa valmistettu automerkki.
Historia
De Dietrich -automerkin juuret juontavat Saksan ja Ranskan rajamaiden kiistanalaisella Elsassin (ransk. Alsace) alueella yli 300 vuoden ajan vaikuttaneen De Dietrich -suvun teollisuustoimintaan. Vuonna 1896 yhtiön silloinen johtaja, paroni Adrien de Turckheim päätti laajentaa yhtiön tuotantoa rautatiekaluston valmistuksesta maantieajoneuvojen tuotantoon, hankkimalla Amédée Bolléen valmistuslisenssin. De Dietrich -nimisten autojen valmistus Ranskan puolella, Lorrainen Lunévillessa aloitettiin vuonna 1897 ja seuraavana vuonna Saksan puolella, Bad Niederbronnissa (nyk. Niederbronn-les-Bains). Ajoneuvojen valmistus konsernin Saksan tehtaalla päättyi vuonna 1904.[1]
Bollée-Dietrich
Bollée Torpilleur -kilpa-autolla ajaneen Étienne Giraud "Gaudryn" sijoittuminen kolmannelle sijalle vuonna 1898 ajetussa Pariisi-Amsterdam-Pariisi-kilpailussa[2] täytti myös lisenssivalmistaja De Dietrichin tilauskirjat Ranskassa ja Bolléen auton tuotantoa laajennettiin konsernin Saksan puolella rajaa sijainneelle tehtaalle.
Lähteet
- ↑ Lost Marques: De Dietrich and Lorraine-De Dietrich – Unique Cars and Parts, Viitattu: 20. huhtikuu 2020.
- ↑ Ariejan Bos: The Race from Paris to Amsterdam in 1898 - Part 3 – PreWarCar, 17. huhtikuu 2018. Viitattu: 20. huhtikuu 2020.
