Ero sivun ”Chevrolet Bel Air (1949)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: Vuosimallien 1949–1954 '''Chevrolet Bel Air''' == Kori == Korivaihtoehtoja ovat 2-ovinen hardtop, 2-ovinen coupe (1953–54), 4-ovinen sedan (1953–54), 2-ovinen avoauto (1953...) |
(→Tekniikka) |
||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Kuusisylinterisen 3859 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 77 kW /3600 r/min (SAE bruttoteho, 105 hv) ja suurin vääntömomentti 261 Nm / 1100-2200 r/min (SAE). | Kuusisylinterisen 3859 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 77 kW /3600 r/min (SAE bruttoteho, 105 hv) ja suurin vääntömomentti 261 Nm / 1100-2200 r/min (SAE). | ||
| + | |||
| + | Saatavana oli myös 3,5 litran rivikuutonen (R6, 215.5 cu in) "Thriftmaster" valve-in-head (68,5 kW, 92 hv) | ||
Vaihteita on kolme, joista synkronoituja kakkonen ja kolmonen. Vaihteistovaihtoehto on kaksivaihteinen powerglide-automaattivaihteisto. | Vaihteita on kolme, joista synkronoituja kakkonen ja kolmonen. Vaihteistovaihtoehto on kaksivaihteinen powerglide-automaattivaihteisto. | ||
Versio 28. syyskuuta 2020 kello 22.48
Vuosimallien 1949–1954 Chevrolet Bel Air
Kori
Korivaihtoehtoja ovat 2-ovinen hardtop, 2-ovinen coupe (1953–54), 4-ovinen sedan (1953–54), 2-ovinen avoauto (1953–54) sekä 4-ovinen farmari (station wagon, 1954)
Tekniikka
Kuusisylinterisen 3859 cm3 rivimoottorin suurin teho on 77 kW /3600 r/min (SAE bruttoteho, 105 hv) ja suurin vääntömomentti 261 Nm / 1100-2200 r/min (SAE).
Saatavana oli myös 3,5 litran rivikuutonen (R6, 215.5 cu in) "Thriftmaster" valve-in-head (68,5 kW, 92 hv)
Vaihteita on kolme, joista synkronoituja kakkonen ja kolmonen. Vaihteistovaihtoehto on kaksivaihteinen powerglide-automaattivaihteisto.
Lähteet
- Mobilisti 1/2016
