Ero sivun ”Kapi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
{{EngWikipedia|Kapi_(car)}} | {{EngWikipedia|Kapi_(car)}} | ||
{{DeWikipedia|Automóviles_y_Autoscooter_Kapi}} | {{DeWikipedia|Automóviles_y_Autoscooter_Kapi}} | ||
| − | + | <references/> | |
{{Espanjalaiset henkilöautomerkit}} | {{Espanjalaiset henkilöautomerkit}} | ||
[[Luokka:Kääpiöautot]] | [[Luokka:Kääpiöautot]] | ||
Nykyinen versio 10. helmikuuta 2024 kello 15.20
| Kapi | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka | Barcelona, Espanja |
| Toiminnassa | 1950–1958 |
| Yhtiön kohtalo | |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
Kapi on vuosina 1950-1958 valmistettu automerkki. Tehdas Automóviles Kapi valmisti pieniä kolmipyöräisiä kääpiöautoja Espanjan Barcelonassa. Tehtaan perusti Federico Saldaña Ramos. Valmistettujen autojen määrä jäi pieneksi, noin 70-300 yksilöön. Moottorina oli Montesan valmistama moottoripyörän moottori.
Kapin ensimmäinen malli oli Chi-Qui, jossa oli 125 cm³ yksisylinterinen kaksitahtinen moottori. Takana oli vain yksi pyörä, edessä kaksi. Myöhemmissä kolmipyöräisissä malleissa edessä oli yksi pyörä ja takana kaksi.
Lähteet[muokkaa]
- Maailman Moottoriajoneuvot
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Kapi_(car)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Automóviles_y_Autoscooter_Kapi-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
