|
|
| Rivi 1: |
Rivi 1: |
| | {{mallisarja| | | {{mallisarja| |
| | nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3| | | nimi = Ford Escort RS 1700T Mk3| |
| − | kuva = [[Kuva:ärräässä2000.jpg|250px|Escort RS2000 MK1 ]]| | + | kuva = | |
| | valmistaja = Ford| | | valmistaja = Ford| |
| | valmistusmaa = ?| | | valmistusmaa = ?| |
| Rivi 17: |
Rivi 17: |
| | seuraaja = [[Ford Escort RS2000 Mk2]]| | | seuraaja = [[Ford Escort RS2000 Mk2]]| |
| | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}} | | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk3 VR6]]}} |
| − | [[Kuva:rs2000.jpg|250px|thumb|Escort RS2000 MK1 ]]
| |
| − |
| |
| − | == RS2000 ==
| |
| − | Escort mk1 RS2000 tuli täyttämään Escort Mexicon ja RS1600 väliin jäänyttä aukkoa. Markkinat vaativat Mexicoa suorituskykyisempää, mutta toisaalta RS1600:ta halvempaan hintaan. RS2000 vetosi laajempaan ostajakuntaan kuin aikaisemmat "sportti" Escortit ja tarjosi RS elämyksiä sopuhintaan. Englannissa RS2000 hinta oli £1441 eli noin £200 enemmän kuin Mexico, mutta £200 vähemmän kuin RS1600.
| |
| − |
| |
| − | Päinvastoin kuin RS1600:n kohdalla, päätös Mk1 RS2000 valmistuksesta oli enemmän kaupallinen kuin tarve tyydyttää Ford Motor Companyn moottoriurheilullisia kunniahimoja.
| |
| − |
| |
| − | Fordin kilpailupäällikkö Stuart Turner kutsui tehtaan henkilökuntaa ja Saksan RS jälleenmyyjiä Brands Hatchiin kokeilemaan prototyyppiä. Positiivisten reaktioiden ja yli £2 000 000 ennakkotilausten saattelemana RS2000 esiteltiin kesäkuun 4. 1973.
| |
| − |
| |
| − | Autossa oli 1993cm3 OHC Pinto -moottori alumiinisella öljypohjalla, tiheämpivälitteisellä vaihteistolla ja pitempivälitteisellä perällä.
| |
| − |
| |
| − | Alkuperäisen RS2000 tunnistaa helposti laajoista vauhtiraidoista kyljissä sekä konepeitossa ja takaluukussa. Vakiona autossa oli 165/13 renkaat 5,5" teräsvanteilla, mutta nelipuolaiset alumiiniset RS-vanteet olivat myös suosittu lisävaruste.
| |
| − |
| |
| − | Ainoa muutos, joka autoon tehtiin oli marraskuun 1973 valmistetuissa autoissa poikittain asennettu äänenvaimennin kuten tavallisemmissakin Escort -malleissa.
| |
| − |
| |
| − | RS2000 tarjosi 70-luvun alussa kaikkea, mitä sporttiautolta vaaditiin; hyvä hallittavuus, käytännöllisyys, helppo huolettavuus ja kohtuullinen hinta. RS2000 myös tunkeutui RS1600 ja Mexicon reviirille romahduttaen näiden myynnin. Lyhyen valmistuskautensa aikana siitä tuli äärimmäisen suosittu ja arvioiden mukaan valmistusmäärä oli hiukan yli 5000kpl.
| |
| − |
| |
| − | == Moottori ==
| |
| − | *Tyyppi: Ford Pinto 2.0 [[SOHC]]
| |
| − | *Tilavuus: 1993 cm<sup>3</sup>|
| |
| − | *Sylinterit: 4, [[rivimoottori]]
| |
| − | *Sylinterin halkaisija: 90.8mm
| |
| − | *Iskun pituus: 77
| |
| − | *Puristussuhde: 9.2:1
| |
| − | *Polttoaineensyöttö: Weber 32/36 DGAV kaasutin
| |
| − | *Max. Teho: 100hv @ moottorin nopeudella (r/min) 5750
| |
| − | *Max. Vääntömomentti: 149Nm @ moottorin nopeudella (r/min) 3750
| |
| − | *Sylinterilohko: Valurautaa
| |
| − | *Sylinterinkansi: Valurautaa
| |
| − | *Venttiilistö: [[SOHC]], 8 venttiiliä
| |
| − |
| |
| − | == Suoritusarvot ==
| |
| − | *Huippunopeus: 175 km/h
| |
| − | *0-100 km/h: 9,5 s
| |
| − |
| |
| − | == Kulutus ==
| |
| − | *Vakio: 9,4
| |
| − |
| |
| − | == Voimansiirto ==
| |
| − | *Tyyppi: Takaveto
| |
| − | *Tasauspyörästö: 3,54
| |
| − | *Vaihteisto: Ford 4-nopeuksinen manuaali
| |
| − | **1: 3.65:1;
| |
| − | **2: 1.97:1;
| |
| − | **3: 1.37:1;
| |
| − | **4: 1:1
| |
| − |
| |
| − | == Jousitus ==
| |
| − | *Edessä: McPherson joustintuet, alatukivarret, kierrejouset, kallistuksenvaimennin, kaasuiskunvaimentimet
| |
| − | *Takana: lehtijouset, iskunvaimentimet, tukivarret
| |
| − |
| |
| − | == Ohjaus ==
| |
| − | *Tyyppi: Hammastanko
| |
| − | *Toiminta: Tehostamaton
| |
| − |
| |
| − | == Jarrut ==
| |
| − | *Tyyppi: tehostin
| |
| − | *Toiminta: Hydraulinen
| |
| − | **Edessä: 244 mm levyt, ei jäähdytetyt
| |
| − | **Takana: 203x37 rummut
| |
| − | ***Jarrupiirit: kaksipiirijärjestelmä
| |
| − |
| |
| − | == Mitat ==
| |
| − | *Paino: 915 kg
| |
| − | *Pituus: 398
| |
| − | *Leveys: 157
| |
| − | *Korkeus: 139
| |
