Ero sivun ”Nissan Cedric 31” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 1488–2825 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1488–2825 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 71–118 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Nissan Cedric 31''' eli toisen sukupolven Cedric perustui hyvin paljon edeltäjäänsä, etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Lisäksi oli erikoisempi '''Cedric Special''' -malli, jota valmistettiin vuosina [[1963]]–[[1965]]. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm<sup>3</sup>) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa 118 hv. | + | '''[[Nissan Cedric]] 31''' eli toisen sukupolven Cedric perustui hyvin paljon edeltäjäänsä, etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Lisäksi oli erikoisempi '''Cedric Special''' -malli, jota valmistettiin vuosina [[1963]]–[[1965]]. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm<sup>3</sup>) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa 118 hv. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
|'''1.9'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Nissan H -moottori|H]]||1883 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 4800 r/min||153 Nm @ 3200 r/min | |'''1.9'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Nissan H -moottori|H]]||1883 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 4800 r/min||153 Nm @ 3200 r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.8 Special'''|| | + | |'''2.8 Special'''|| || ||2825 cm<sup>3</sup>||118 hv|| |
|} | |} | ||
| Rivi 41: | Rivi 41: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!! | + | !Malli!! |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Pituus'''||4650 | + | |'''Pituus'''||4650 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''| | + | |'''Leveys'''||1690 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Korkeus'''||1505 | + | |'''Korkeus'''||1505 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Akseliväli]]'''||2630 | + | |'''[[Akseliväli]]'''||2630 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1338 | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1338/1373 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omamassa'''||1260 | + | |'''Omamassa'''||1260 kg |
|} | |} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {{Korjattava/kuvitus}} | ||
[[Luokka:Nissan|Cedric 31]] | [[Luokka:Nissan|Cedric 31]] | ||
[[Luokka:Mallit|Cedric 31]] | [[Luokka:Mallit|Cedric 31]] | ||
Nykyinen versio 10. elokuuta 2025 kello 11.15
| Nissan Cedric Nissan Cedric Special | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1962–1965 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1488–2825 cm3 |
| Teho | 71–118 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Cedric 30 |
| Seuraaja | Nissan Cedric P130 Nissan President 150 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Cedric 31 eli toisen sukupolven Cedric perustui hyvin paljon edeltäjäänsä, etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Lisäksi oli erikoisempi Cedric Special -malli, jota valmistettiin vuosina 1963–1965. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm3) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa 118 hv.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1964 31-sarjalainen sai uuden kojelaudan, uuden laturin ja uuden starttimoottorin.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | 1488 cm3 | 71 hv | |||
| 1.9 | R4 OHV | H | 1883 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 4800 r/min | 153 Nm @ 3200 r/min |
| 2.8 Special | 2825 cm3 | 118 hv | |||
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 4650 mm |
| Leveys | 1690 mm |
| Korkeus | 1505 mm |
| Akseliväli | 2630 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1338/1373 mm |
| Omamassa | 1260 kg |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
