Ero sivun ”GAZ-14 Chaika” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Mitat) |
|||
| (12 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = GAZ-14 Chaika| | nimi = GAZ-14 Chaika| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:GAZ-14_Chaika.jpg|right|250px|GAZ-14 Chaika]]| |
valmistaja = GAZ| | valmistaja = GAZ| | ||
| − | valmistusmaa = Neuvostoliitto| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Neuvostoliitto}} Neuvostoliitto| |
| − | valmistusaika = [[1977]]–[[ | + | valmistusaika = [[1977]]–[[1989]]| |
luokka = [[Suurempi]]| | luokka = [[Suurempi]]| | ||
kori = 4-ovinen [[limusiini]]<br>4-ovinen [[avoauto]]| | kori = 4-ovinen [[limusiini]]<br>4-ovinen [[avoauto]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V8]]| | moottori = [[V8]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 175 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 15 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 5526 cm<sup>3</sup>| |
teho = 220 hv| | teho = 220 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = 29 l/100km | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| + | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[GAZ-13 Chaika]]| | edeltäjä = [[GAZ-13 Chaika]]| | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = [[GAZ-3105 Volga]]| |
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Cadillac Seville]]<br>[[Lincoln Continental]] }} |
| − | '''GAZ-14 Chaika''' on [[GAZ]]in viimeinen limusiinimalli, joka esiteltiin vuonna [[1977]]. Auton muotoilu muistuttaa saman aikakauden kulmikkaita | + | '''GAZ-14 Chaika''' on [[GAZ]]in viimeinen limusiinimalli, joka esiteltiin vuonna [[1977]]. Auton muotoilu muistuttaa saman aikakauden kulmikkaita amerikkalaisia luksusautoja, kuten mm. [[Cadillac]]eja. Edeltäjistään poiketen Chaikan muotoilua ei ollut suoraan kopioitu mistään. Auto perustuu aikaisekseen modernista ulkomuodostaan ja viimeistä huutoa olevista sähkölaitteistaan huolimatta edeltäjäänsä. |
== Mallit == | == Mallit == | ||
| − | *'''GAZ M14b''' - avoauto ([[1982]] | + | *'''GAZ M14b''' - avoauto ([[1982]]–[[1988]]) |
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''5.5'''||[[V8]]||GAZ-14||5526 cm<sup>3</sup>||162 kW (220 hv) SAE|| | ||
| + | |} | ||
| − | [[Luokka: GAZ|14 Chaika]] | + | == Mitat == |
| − | [[Luokka: Mallit|14 Chaika]] | + | |
| + | * '''Pituus''': 6114 mm | ||
| + | * '''Leveys''': 2020 mm | ||
| + | * '''Korkeus''': 1525 mm | ||
| + | * '''[[Akseliväli]]''': 3450 mm | ||
| + | * '''Omamassa''': 2615 kg | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Tshaika -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1988!!1989 <ref>Tekniikan Maailma 10/1993, s. 31</ref>!!1990 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||0||1||0 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{engWikipedia|GAZ-14}} | ||
| + | {{ruWikipedia|Чайка_(автомобиль)}} | ||
| + | *[http://www.thecaryoudrive.com/en/0355467921 GAZ-14 Chaika ''The car you drive'' -sivustolla] (englanniksi) | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:GAZ|14 Chaika]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|14 Chaika]] | ||
Nykyinen versio 9. marraskuuta 2025 kello 09.20
| GAZ-14 Chaika | |
|---|---|
 | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ,  Neuvostoliitto
|
| Valmistusaika | 1977–1989 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen limusiini 4-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 5526 cm3 |
| Teho | 220 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 15 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 175 km/h |
| Kulutus | 29 l/100km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | GAZ-13 Chaika |
| Seuraaja | GAZ-3105 Volga |
| Saman luokan autoja | Cadillac Seville Lincoln Continental |
GAZ-14 Chaika on GAZin viimeinen limusiinimalli, joka esiteltiin vuonna 1977. Auton muotoilu muistuttaa saman aikakauden kulmikkaita amerikkalaisia luksusautoja, kuten mm. Cadillaceja. Edeltäjistään poiketen Chaikan muotoilua ei ollut suoraan kopioitu mistään. Auto perustuu aikaisekseen modernista ulkomuodostaan ja viimeistä huutoa olevista sähkölaitteistaan huolimatta edeltäjäänsä.
Sisällysluettelo
Mallit[muokkaa]
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.5 | V8 | GAZ-14 | 5526 cm3 | 162 kW (220 hv) SAE | |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 6114 mm
- Leveys: 2020 mm
- Korkeus: 1525 mm
- Akseliväli: 3450 mm
- Omamassa: 2615 kg
Rekisteröinti[muokkaa]
Tshaika -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1988 | 1989 [1] | 1990 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 0 | 1 | 0 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian GAZ-14-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä venäjänkielisen Wikipedian Чайка_(автомобиль)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- GAZ-14 Chaika The car you drive -sivustolla (englanniksi)
- ↑ Tekniikan Maailma 10/1993, s. 31
