Ero sivun ”Buick Rendezvous” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Rendezvous''' on pienikokoinen [[Buick]]-katumaasturi perustuu [[Pontiac Aztek]]in tekniikkaan, mutta on paljon paremmin varusteltu. | + | '''Rendezvous''' on pienikokoinen [[Buick]]-katumaasturi perustuu [[Pontiac Aztek]]in tekniikkaan, mutta on paljon paremmin varusteltu. Auto esiteltiin vuonna [[2001]] mallivuodeksi [[2002]], auton suunnittelun perustana oli tutkimukset joiden mukaan maastureilla ajetaan harvoin asfaltoidun tien ulkopuolella, jolloin syntyi niinsanottu katumaasturi "crossover-SUV" autoluokka, jossa yhdistettiin katuautoon maasturin ominaisuudet, joita ostajat halusivat. Auto valmistettiin [[General Motors]]in Ramos Arizpen tehtaalla Meksikossa, jossa myös valmistettiin sisarmalli Aztek. Aztekin tavoin Rendezvous perustuu lyhennettyyn toisen sukupolven U-sarjan tila-autojen pohjalevyyn. |
| + | |||
| + | Rendezvousista tuli [[Buick]]in ensimmäinen maasturimalli jossa yhdistyy tila-automaiset tilat (suuri tavaratila, 7 istuinpaikkaa), luksusautomainen varustelu, ohjattavuus ja pehmeys sekä maasturimainen korkeus, saatavilla oleva neliveto ja maasturimainen muotoilu. Rendezvous oli Buickille menestys ja sen menestyksen syynä oli lähinnä kilpailijoihin verrattuna edullinen hinta, esimerkiksi vastaavanlainen [[Acura MDX]] maksoi Yhdysvalloissa $ 6500 enemmän ja [[Lexus RX300]] jopa $ 8000 enemmän. | ||
| + | |||
| + | == Varustelu == | ||
| + | |||
| + | Autossa on keskikonsolissa virtaliitin kannettavalle tietokoneelle sekä takapenkeille omat stereot korvalapuilla varustettuna. Autossa on myös rengaspaineen valvontajärjestelmä. | ||
| + | |||
| + | Paremmin varustellussa '''CXL''' -mallissa mittaristossa on näyttö josta voidaan nähdä ulkolämpötila, kompassitoiminnot ja taloudellisuustietokone, lisävarusteena saatavana oli myös [[HUD]]. | ||
| + | |||
| + | == Kehitys == | ||
| + | |||
| + | *Vuonna [[2003]] lisävarustelistalle tuli DVD viihdejärjestelmä sekä XM sateliittiradio | ||
| + | |||
| + | *Vuonna [[2004]] auto sai kasvojenkohotuksen jossa vilkkujen/parkkien väri vaihtui kirkkaaksi, saataville tuli uusi '''Ultra''' varustelutaso jossa on korinvärinen maski, 17" alumiininvanteet, nahkapenkit ja varashälytin sekä [[General Motors]]in uusi LY7 -moottori joka on myös [[Cadillac CTS]] -mallissa. Sama moottori tuli lisävarusteeksi myös '''CXL''' -malliin. Saataville tuli myös '''CXL''' malliin lisävarusteena ja '''Ultra''' malliin perusvarusteena mahonkityylinen sisustuspaketti ohjauspyörään, kojelautaan, konsoliin ja oviin. Kosketusnäytöllinen sateliittinavigointijärjestelmä tuli lisävarusteeksi. | ||
| + | |||
| + | Vuonna [[2005]] '''Ultra''' malli tuli saataville etuvetoisena. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | + | *'''3.4''' (LA1 3400) | |
| + | *'''3.6''' (LY7 High Feature) | ||
[[Luokka:Buick|Rendezvous]] [[Luokka:Mallit|Rendezvous)]] | [[Luokka:Buick|Rendezvous]] [[Luokka:Mallit|Rendezvous)]] | ||
Versio 27. marraskuuta 2006 kello 10.18
Rendezvous on pienikokoinen Buick-katumaasturi perustuu Pontiac Aztekin tekniikkaan, mutta on paljon paremmin varusteltu. Auto esiteltiin vuonna 2001 mallivuodeksi 2002, auton suunnittelun perustana oli tutkimukset joiden mukaan maastureilla ajetaan harvoin asfaltoidun tien ulkopuolella, jolloin syntyi niinsanottu katumaasturi "crossover-SUV" autoluokka, jossa yhdistettiin katuautoon maasturin ominaisuudet, joita ostajat halusivat. Auto valmistettiin General Motorsin Ramos Arizpen tehtaalla Meksikossa, jossa myös valmistettiin sisarmalli Aztek. Aztekin tavoin Rendezvous perustuu lyhennettyyn toisen sukupolven U-sarjan tila-autojen pohjalevyyn.
Rendezvousista tuli Buickin ensimmäinen maasturimalli jossa yhdistyy tila-automaiset tilat (suuri tavaratila, 7 istuinpaikkaa), luksusautomainen varustelu, ohjattavuus ja pehmeys sekä maasturimainen korkeus, saatavilla oleva neliveto ja maasturimainen muotoilu. Rendezvous oli Buickille menestys ja sen menestyksen syynä oli lähinnä kilpailijoihin verrattuna edullinen hinta, esimerkiksi vastaavanlainen Acura MDX maksoi Yhdysvalloissa $ 6500 enemmän ja Lexus RX300 jopa $ 8000 enemmän.
Varustelu
Autossa on keskikonsolissa virtaliitin kannettavalle tietokoneelle sekä takapenkeille omat stereot korvalapuilla varustettuna. Autossa on myös rengaspaineen valvontajärjestelmä.
Paremmin varustellussa CXL -mallissa mittaristossa on näyttö josta voidaan nähdä ulkolämpötila, kompassitoiminnot ja taloudellisuustietokone, lisävarusteena saatavana oli myös HUD.
Kehitys
- Vuonna 2003 lisävarustelistalle tuli DVD viihdejärjestelmä sekä XM sateliittiradio
- Vuonna 2004 auto sai kasvojenkohotuksen jossa vilkkujen/parkkien väri vaihtui kirkkaaksi, saataville tuli uusi Ultra varustelutaso jossa on korinvärinen maski, 17" alumiininvanteet, nahkapenkit ja varashälytin sekä General Motorsin uusi LY7 -moottori joka on myös Cadillac CTS -mallissa. Sama moottori tuli lisävarusteeksi myös CXL -malliin. Saataville tuli myös CXL malliin lisävarusteena ja Ultra malliin perusvarusteena mahonkityylinen sisustuspaketti ohjauspyörään, kojelautaan, konsoliin ja oviin. Kosketusnäytöllinen sateliittinavigointijärjestelmä tuli lisävarusteeksi.
Vuonna 2005 Ultra malli tuli saataville etuvetoisena.
Moottorit
- 3.4 (LA1 3400)
- 3.6 (LY7 High Feature)
