Ero sivun ”Opel Kapitän P II” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | '''Opel Kapitän P II''' tuli myyntiin vuonna [[1959]], se on edeltäjäänsä suurempi ja siinä on samanlainen sivuille taittuva panoraamatuulilasi mutta etumaski ja perä on erilainen. | + | '''Opel Kapitän P II''' tuli myyntiin vuonna [[1959]], se on edeltäjäänsä suurempi ja siinä on samanlainen sivuille taittuva panoraamatuulilasi mutta etumaski ja perä on erilainen. Autoa valmistettiin jopa 146 000 kappaletta ja se on viimeinen malli, jossa on erillisrunko. |
== Moottori == | == Moottori == | ||
Versio 20. helmikuuta 2007 kello 00.04
| Opel Kapitän | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Adam Opel Ag, Saksa |
| Valmistusaika | 1959–1963 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | n. 2600 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Opel Kapitän P I |
| Seuraaja | Opel Kapitän P A |
| Saman luokan autoja | - |
Opel Kapitän P II tuli myyntiin vuonna 1959, se on edeltäjäänsä suurempi ja siinä on samanlainen sivuille taittuva panoraamatuulilasi mutta etumaski ja perä on erilainen. Autoa valmistettiin jopa 146 000 kappaletta ja se on viimeinen malli, jossa on erillisrunko.
Moottori
- 2.6
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
