Ero sivun ”Audi 80 B1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 39: | Rivi 39: | ||
*110 hv | *110 hv | ||
| − | [[Luokka: Audi|80 B1]] | + | [[Luokka:Audi|80 B1]] |
| + | [[Luokka:Mallit|80 B1]] | ||
Versio 25. helmikuuta 2007 kello 16.51
| Audi 80 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 1972–1978 |
| Luokka | - |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | - |
| Iskutilavuus | - |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Audi 80 B1 (tyypit 80 ja 82) on Audi malli, joka korvasi vanhan Audi F103 mallin vuonna 1972. Auto esiteltiin Geneven autonäyttelyssä vuoden 1973 Maaliskuussa.
Yhdysvalloissa mallia myytiin nimellä Audi Fox ja GTE malli tunnettiin siellä nimellä Fox GTI.
Varustelutasot
Varustelutasoja ovat perusmalli, L, S, LS, GL, GLS, GT, GTE ja GTX
Kehitys
Vuonna 1976 auto sai kasvojenkohotuksen ja malliksi tuli Typ 82. Auto muuttui edestä ja takaa samanaikaisen Audi 100 mallin näköiseksi.
Moottorit
- 55 hv
- 75 hv
- 85 hv
- 100 hv
- 110 hv