Ero sivun ”Audi S3 (8P)” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 265 hv| | teho = 265 hv| | ||
voimanvälitys = [[neliveto]]| | voimanvälitys = [[neliveto]]| | ||
| − | hintaluokka = 51.900 € ( | + | hintaluokka = 51.900 € (2007)| |
edeltäjä = [[Audi S3 (1999)]]| | edeltäjä = [[Audi S3 (1999)]]| | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk5 R32|VW Golf R32]]}} | samaaluokkaa = [[Volkswagen Golf mk5 R32|VW Golf R32]]}} | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | Moottori on periaatteessa jo muista [[VAG]]-konsernin autoista tuttu Audi AG:n kehittämä 2-litrainen turboahdettu [[R4|rivinelonen]], jossa käytetään [[FSI]]-suorasuihkutustekniikkaa. Entisiin 2.0 TFSI -moottoreihin verrattuna siihen on asennettu suurempi [[turboahdin]], joka kehittää 1,2 barin paineen. Lisäksi moottorissa on suurempi välijäähdytin, imuventtiilien ajoitusta on muutettu ja ruiskutussuuttimet | + | Moottori on periaatteessa jo muista [[VAG]]-konsernin autoista tuttu Audi AG:n kehittämä 2-litrainen turboahdettu [[R4|rivinelonen]], jossa käytetään [[FSI]]-suorasuihkutustekniikkaa. Entisiin 2.0 TFSI -moottoreihin verrattuna siihen on asennettu suurempi [[turboahdin]], joka kehittää 1,2 barin paineen. Lisäksi moottorissa on suurempi välijäähdytin, imuventtiilien ajoitusta on muutettu ja ruiskutussuuttimet optimoitu uudelleen. Moottorin kokonaispaino on 152 kg. |
* '''2.0 TFSI''', R4, 1984 cm<sup>3</sup> (82,5 x 92,8 mm), [[DOHC]], 195 kW (265 hv) @6000 r/min, 350 Nm @2500–5000 r/min, 9,8:1 | * '''2.0 TFSI''', R4, 1984 cm<sup>3</sup> (82,5 x 92,8 mm), [[DOHC]], 195 kW (265 hv) @6000 r/min, 350 Nm @2500–5000 r/min, 9,8:1 | ||
| Rivi 46: | Rivi 46: | ||
* Raideleveys (edessä/takana): 1522/1506 mm | * Raideleveys (edessä/takana): 1522/1506 mm | ||
* Omamassa: 1455 kg | * Omamassa: 1455 kg | ||
| − | * Ilmanvastuskerroin 0,330 | + | * Ilmanvastuskerroin: 0,330 |
* Renkaat: 225/40 R18 | * Renkaat: 225/40 R18 | ||
* Vanteet: 7,5Jx18 ET | * Vanteet: 7,5Jx18 ET | ||
Versio 8. toukokuuta 2007 kello 17.33
| Audi S3 (2006) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1984 cm3 |
| Teho | 265 hv |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250 km/h |
| Hintaluokka | 51.900 € (2007) |
| Edeltäjä | Audi S3 (1999) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | VW Golf R32 |
Audi S3:n toinen sukupolvi (8P) esiteltiin elokuun alussa vuonna 2006. Audin A3-mallistossa oli jo ennestään varsin suorituskykyinen 3,2-litraisella moottorilla varustettu quattro-malli, mutta S3 on kuitenkin vielä astetta urheilullisempi.
Sisällysluettelo
Moottori
Moottori on periaatteessa jo muista VAG-konsernin autoista tuttu Audi AG:n kehittämä 2-litrainen turboahdettu rivinelonen, jossa käytetään FSI-suorasuihkutustekniikkaa. Entisiin 2.0 TFSI -moottoreihin verrattuna siihen on asennettu suurempi turboahdin, joka kehittää 1,2 barin paineen. Lisäksi moottorissa on suurempi välijäähdytin, imuventtiilien ajoitusta on muutettu ja ruiskutussuuttimet optimoitu uudelleen. Moottorin kokonaispaino on 152 kg.
- 2.0 TFSI, R4, 1984 cm3 (82,5 x 92,8 mm), DOHC, 195 kW (265 hv) @6000 r/min, 350 Nm @2500–5000 r/min, 9,8:1
Tekniikka
Voima välittyy pyöriin elektronisesti ohjatun monilevykytkimellä (Haldex) toteutetun quattro-nelivedon avulla. Tällainen järjestelmä on tuttu muistakin Audi-malleista, joissa moottori on sijoitettu poikittain. Painon tasaamiseksi kytkin on asennettu aivan taka-akselin etupuolelle. Normaalitilanteessa auto käyttäytyy pitkälti etuvetoisen tavoin (aliohjautuvasti) ja voimaa siirretään takapyörille vasta kun pito edessä heikkenee. Voimansiirron osia on luonnollisesti vahvistettu suurta vääntöä ajatellen.
Ainoa vaihteistovaihtoehto on 6-portainen manuaali. Välityksistä on pyritty tekemään pienet, samoin vaihdekepin liikkeistä. Jousituksesta on pyritty tekemään mahdollisimman urheilullinen, menettämättä kuitenkaan tiettyä mukavuutta normaaliajossa. Uutta ovat mm. alumiiniset tukivarret ja erilaiset iskunvaimentimet. Normaalimalliin verrattuna auto on 25 mm matalampi. Ohjaustehostin on elektronisesti ohjattu ja on säädetty myös nopeaa ajoa ajatellen. Varusteisiin kuuluu luonnollisesti ESP-ajonvakautusjärjestelmä, jonka kuitenkin saa halutessaan kytkettyä pois päältä.
Suorituskyky
- Huippunopeus: 250 km/h (raj.)
- Kiihtyvyys 0–100 km/h: 5,7 s
- Kulutus (maant./kaup./yhd.): 12,4/7,2/9,1 l/100 km
Mittoja
- Pituus: 4214 mm
- Leveys: 1765 mm
- Korkeus: 1399 mm
- Akseliväli: 2578 mm
- Raideleveys (edessä/takana): 1522/1506 mm
- Omamassa: 1455 kg
- Ilmanvastuskerroin: 0,330
- Renkaat: 225/40 R18
- Vanteet: 7,5Jx18 ET
- Kääntöympyrä: 10,7 m
- Tavaratila (VDA): 281 l
