Ero sivun ”Iveco Daily” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = Iveco| | valmistaja = Iveco| | ||
valmistusmaa = Italia| | valmistusmaa = Italia| | ||
| − | valmistusaika = [[1978]] | + | valmistusaika = [[1978]]–| |
luokka = [[kuorma-auto]]| | luokka = [[kuorma-auto]]| | ||
kori = [[pakettiauto]]<br>[[lava-auto]]| | kori = [[pakettiauto]]<br>[[lava-auto]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = | |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
| − | iskutilavuus = n. 2300 | + | iskutilavuus = n. 2300–3000 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 109 | + | teho = 109–166 hv| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Fiat 238]]| | edeltäjä = [[Fiat 238]]| | ||
| − | seuraaja = | + | seuraaja = | |
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz Sprinter mk2|Merdedes-Benz Sprinter]]<br>[[Volkswagen Crafter]]}} | samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz Sprinter mk2|Merdedes-Benz Sprinter]]<br>[[Volkswagen Crafter]]}} | ||
| Rivi 33: | Rivi 34: | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | ===mk1 (1978 | + | ===mk1 (1978–1990)=== |
Ensimmäinen Daily esiteltiin vuonna [[1978]] [[Fiat 242]]:n seuraajaksi. Autoa sai kahtena sarjana: 35 ja 50. Vuonna [[1980]] esiteltiin turbodiesel-malli ''TurboDaily''. Vuoteen 1983 asti Dailya myytin myös [[Fiat]]-merkillä. | Ensimmäinen Daily esiteltiin vuonna [[1978]] [[Fiat 242]]:n seuraajaksi. Autoa sai kahtena sarjana: 35 ja 50. Vuonna [[1980]] esiteltiin turbodiesel-malli ''TurboDaily''. Vuoteen 1983 asti Dailya myytin myös [[Fiat]]-merkillä. | ||
| − | ===mk2 (1994 | + | ===mk2 (1994–2000)=== |
Malliston ikäännyttyä esiteltiin kakkossarja vuonna 1994 ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna [[1998]]. | Malliston ikäännyttyä esiteltiin kakkossarja vuonna 1994 ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna [[1998]]. | ||
| − | ===mk3 (2000 | + | ===mk3 (2000–2006)=== |
Kolmossarja esiteltiin vuonna [[2000]]. Turbodaily jäi pois mallistosta ja tilalle tuli Unijet dieselit. Uusina versioina tuli automaattivaihteinen ''AGile'' ja maakaasukäyttöinen ''CNG''. Daily 65 ja 28 tulivat myös (6,5 ja 2,8 tonnia). | Kolmossarja esiteltiin vuonna [[2000]]. Turbodaily jäi pois mallistosta ja tilalle tuli Unijet dieselit. Uusina versioina tuli automaattivaihteinen ''AGile'' ja maakaasukäyttöinen ''CNG''. Daily 65 ja 28 tulivat myös (6,5 ja 2,8 tonnia). | ||
| − | ===mk4 (2006 | + | ===mk4 (2006–)=== |
Giugiaron muotoilema uusin sarja ilmestyi kesällä [[2006]]. Malleina ''Van, Cab, Combi, Agile, Camper ja CNG''. Uutta Dailya tehdään kolmeen eri painoluokkaan, kahdeksana eri mallina ja kahdeksalla eri akselivälillä. Moottorivaihtoehtoja on viisi ja vaihdelaatikkoja 2. | Giugiaron muotoilema uusin sarja ilmestyi kesällä [[2006]]. Malleina ''Van, Cab, Combi, Agile, Camper ja CNG''. Uutta Dailya tehdään kolmeen eri painoluokkaan, kahdeksana eri mallina ja kahdeksalla eri akselivälillä. Moottorivaihtoehtoja on viisi ja vaihdelaatikkoja 2. | ||
Versio 15. huhtikuuta 2008 kello 19.24
| Iveco Daily | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Iveco, Italia |
| Valmistusaika | 1978– |
| Luokka | kuorma-auto |
| Kori | pakettiauto lava-auto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 2300–3000 cm3 |
| Teho | 109–166 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Fiat 238 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Merdedes-Benz Sprinter Volkswagen Crafter |
Iveco Daily on Ivecon pienin malli, se on paketti/kuorma-auto.
Pienin Daily malli on City Runner joka on pakettiautoksi rekisteröitävä malli, jota saa siis ajaa B-luokan ajokortilla.
Sisällysluettelo
Moottorit
- 2.3 Common Rail - 116 hv, 270 Nm @ 1500 r/min (City Runnerin ainoa moottorivaihtoehto)
- 3.0 HPT Common Rail - 166 hv, 380 Nm
- 2.3 HPI 96 hv
- 2.3 HPI 116 hv
- 2.3 HPT 136 hv
- 3.0 HPI 146 hv
Kehitys
mk1 (1978–1990)
Ensimmäinen Daily esiteltiin vuonna 1978 Fiat 242:n seuraajaksi. Autoa sai kahtena sarjana: 35 ja 50. Vuonna 1980 esiteltiin turbodiesel-malli TurboDaily. Vuoteen 1983 asti Dailya myytin myös Fiat-merkillä.
mk2 (1994–2000)
Malliston ikäännyttyä esiteltiin kakkossarja vuonna 1994 ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna 1998.
mk3 (2000–2006)
Kolmossarja esiteltiin vuonna 2000. Turbodaily jäi pois mallistosta ja tilalle tuli Unijet dieselit. Uusina versioina tuli automaattivaihteinen AGile ja maakaasukäyttöinen CNG. Daily 65 ja 28 tulivat myös (6,5 ja 2,8 tonnia).
mk4 (2006–)
Giugiaron muotoilema uusin sarja ilmestyi kesällä 2006. Malleina Van, Cab, Combi, Agile, Camper ja CNG. Uutta Dailya tehdään kolmeen eri painoluokkaan, kahdeksana eri mallina ja kahdeksalla eri akselivälillä. Moottorivaihtoehtoja on viisi ja vaihdelaatikkoja 2.
