Ero sivun ”BMW 327” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Moottorit) |
|||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]|| ||55 hv @4000 r/min|| | + | |'''2.0'''||[[R4]]||1971 cm<sup>3</sup>||55 hv @4000 r/min|| |
|} | |} | ||
[[Luokka:BMW|327]] | [[Luokka:BMW|327]] | ||
[[Luokka:Mallit|327]] | [[Luokka:Mallit|327]] | ||
Versio 19. helmikuuta 2013 kello 10.41
| BMW 327 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayrische Motoren Werke, Saksa |
| Valmistusaika | 1937–1941 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen avoauto 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1971 cm3 |
| Teho | 55 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | BMW 340 |
| Saman luokan autoja | |
BMW 327 on automalli, jota pidetään Euroopan ensimmäisenä coupé -tyyppisenä henkilöautona. Auton oli muotoillut Peter Schimanowski, jonka käsialaa oli myös perusmalli BMW 326. Autossa on pitkä konepelti ja muodot ovat hyvin kurvikkaat, autot olivat kaksivärisiä. 327:n avomalli esiteltiin marraskuussa 1937 ja coupé seuraavan vuoden lokakuussa, molemmat perustuvat lyhennettyyn versioon 326:sen korista. Mallia valmistettiin yhteensä ainoastaan 1 396 kappaletta.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R4 | 1971 cm3 | 55 hv @4000 r/min |
