Ero sivun ”Nissan Cedric 31” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Nissan Cedric 31''' eli toisen sukupolven Cedric perustui hyvin paljon edeltäjäänsä, etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Lisäksi oli erikoisempi '''Cedric Special''' -malli, jota valmistettiin vuosina [[1963]]–[[1965]]. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm<sup>3</sup>) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa | + | '''Nissan Cedric 31''' eli toisen sukupolven Cedric perustui hyvin paljon edeltäjäänsä, etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Lisäksi oli erikoisempi '''Cedric Special''' -malli, jota valmistettiin vuosina [[1963]]–[[1965]]. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm<sup>3</sup>) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa 115 hv. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
Versio 26. maaliskuuta 2013 kello 18.46
| Nissan Cedric Nissan Cedric Special | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1962–1965 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1488–2825 cm3 |
| Teho | 88–115 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Nissan Cedric 30 |
| Seuraaja | Nissan Cedric P130 Nissan President 150 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Cedric 31 eli toisen sukupolven Cedric perustui hyvin paljon edeltäjäänsä, etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Lisäksi oli erikoisempi Cedric Special -malli, jota valmistettiin vuosina 1963–1965. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm3) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa 115 hv.
Kehitys
Vuonna 1964 31-sarjalainen sai uuden kojelaudan, uuden laturin ja uuden starttimoottorin.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | 1488 cm3 | 71 hv | |||
| 1.9 | R4 OHV | H | 1883 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 4800 r/min | 153 Nm @ 3200 r/min |
| 2.8 Special | R6 OHV | K | 2825 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4400 r/min | 206 Nm @ 2400 r/min |
Mitat
| Malli | Special | |
|---|---|---|
| Pituus | 4650 mm | 4855 mm |
| Leveys | 1690 mm | |
| Korkeus | 1505 mm | 1495 mm |
| Akseliväli | 2630 mm | 2835 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1338/1373 mm | 1354/1373 mm |
| Omamassa | 1260 kg | 1400 kg |
