Ero sivun ”Willys Aero” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: Willys Aero-Lark oli vuosina 1952–1955 valmistettu neliovinen keskikokoinen automalli. Tehdas sijaitsi Yhdysvaltain Toledossa Ohion osavaltiossa. Eri Aero-malleja valmistettiin kaik...) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | Willys Aero-Lark oli vuosina | + | '''Willys Aero-Lark''' oli vuosina [[1952]]–[[1955]] valmistettu neliovinen keskikokoinen automalli. Tehdas sijaitsi Yhdysvaltain Toledossa Ohion osavaltiossa. Eri Aero-malleja valmistettiin kaikkiaan 91 377 kappaletta. |
| − | Willys Aero-Larkissa on joko Lightning- (75 hv) tai Hurricane-moottori (90 hv). TM:n koeajamassa oli heikompi moottori, mutta sekin kiihtyi hyvin: 0-50 km/t noin 5 sekuntia ja 0-100 km/t noin 15 sekuntia. Huippunopeudeksi TM mittasi pitkällä suoralla 125 km/t. | + | Willys Aero-Larkissa on joko Lightning- (75 hv, 55 kW) tai Hurricane-moottori (90 hv). TM:n koeajamassa vaunussa oli heikompi 55 kW:n moottori, mutta sekin kiihtyi hyvin: 0-50 km/t noin 5 sekuntia ja 0-100 km/t noin 15 sekuntia. Huippunopeudeksi TM mittasi pitkällä suoralla 125 km/t. |
| − | + | Aerossa oli kuusisylinterinen nelitahtinen 2,64 litran bensiinimoottori. Kolme vaihdetta, kaikki synkronoitu. | |
Näkyvyys on hyvä kaikkiin suuntiin. Etu- ja takapenkit ovat 155 senttiä leveitä, joten vaunuun mahtuu kuusi henkeä. | Näkyvyys on hyvä kaikkiin suuntiin. Etu- ja takapenkit ovat 155 senttiä leveitä, joten vaunuun mahtuu kuusi henkeä. | ||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
Kulutus 10,5 litraa /100 km. | Kulutus 10,5 litraa /100 km. | ||
| − | Suomeen tuotiin ensimmäiset 30 Willys Aero-Larkia kesällä 1954. Lämmityslaite kuului hintaan, ylivaihde saatavana lisämaksusta. | + | Suomeen tuotiin ensimmäiset 30 Willys Aero-Larkia kesällä 1954. Lämmityslaite kuului hintaan, ylivaihde oli saatavana lisämaksusta. |
Suomessa Willys Aero-Lark maksoi vuonna 1954 hieman yli miljoonan eli 1020 000 markkaa, joka on 31565 euroa (v. 2013). 1954 Aero-Lark voitti Jyväskylän Suurajojen turistiluokan. | Suomessa Willys Aero-Lark maksoi vuonna 1954 hieman yli miljoonan eli 1020 000 markkaa, joka on 31565 euroa (v. 2013). 1954 Aero-Lark voitti Jyväskylän Suurajojen turistiluokan. | ||
Versio 1. maaliskuuta 2014 kello 21.43
Willys Aero-Lark oli vuosina 1952–1955 valmistettu neliovinen keskikokoinen automalli. Tehdas sijaitsi Yhdysvaltain Toledossa Ohion osavaltiossa. Eri Aero-malleja valmistettiin kaikkiaan 91 377 kappaletta.
Willys Aero-Larkissa on joko Lightning- (75 hv, 55 kW) tai Hurricane-moottori (90 hv). TM:n koeajamassa vaunussa oli heikompi 55 kW:n moottori, mutta sekin kiihtyi hyvin: 0-50 km/t noin 5 sekuntia ja 0-100 km/t noin 15 sekuntia. Huippunopeudeksi TM mittasi pitkällä suoralla 125 km/t.
Aerossa oli kuusisylinterinen nelitahtinen 2,64 litran bensiinimoottori. Kolme vaihdetta, kaikki synkronoitu.
Näkyvyys on hyvä kaikkiin suuntiin. Etu- ja takapenkit ovat 155 senttiä leveitä, joten vaunuun mahtuu kuusi henkeä.
Kääntösäde on vain 8,5 metriä. Willys ei keinu, vaan jousitus on sopivan jäykkä. Willyksen painopiste on matalalla, vain 58 cm maasta. Tämä parantaa ajo-ominaisuuksia.
Kulutus 10,5 litraa /100 km.
Suomeen tuotiin ensimmäiset 30 Willys Aero-Larkia kesällä 1954. Lämmityslaite kuului hintaan, ylivaihde oli saatavana lisämaksusta.
Suomessa Willys Aero-Lark maksoi vuonna 1954 hieman yli miljoonan eli 1020 000 markkaa, joka on 31565 euroa (v. 2013). 1954 Aero-Lark voitti Jyväskylän Suurajojen turistiluokan.
Mitat
| Pituus | 4,59 m |
| Leveys | 1,83 m |
| Korkeus | 1,52 m |
| Akseliväli | 2,74 m |
| Raideleveys (e/t) | 1,47/1,45 m |
| Omapaino | ? kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 10/1954
