Ero sivun ”Arnold” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Arnold''' oli vuosina [[1896]]-[[1898]] valmistettu englantilainen auto | + | '''Arnold''' oli vuosina [[1896]]-[[1898]] valmistettu englantilainen auto. Valmistaja oli ''Arnold Motor Carriage Co of East Peckham'', jonka tehdas sijaitsi Kentissä. Yhtiön perustivat Walter Arnold ja Henry Hewetson. Vuonna 1896 he olivat esillä sinä vuonna järjestetyssä Motor Show'ssa. |
| − | Yhtiön perustivat Walter Arnold ja Henry Hewetson. | ||
| − | 1896 | + | Vuonna 1896 maatalouskoneita rakentanut tehdas valmisti 12 kappaletta Benz-mallisia autoja, joissa kuitenkin oli oma moottori. Yksi Arnold-auto varustettiin maailman ensimmäisellä sähkökäynnistyksellä. Vauhtipyörään kytketyn sähkömoottorin alkuperäinen tarkoitus oli auttaa moottoria ylämäissä ja moottorin rikkouduttua liikuttaa autoa, mutta akku oli liian heikko Arnoldin liikuttamiseen. Sen sijaan akku jaksoi pyörittää moottorin käyntiin. |
| − | + | Eli auton sähkökäynnistys keksittiin tavallaan vahingossa ja alkuaan tarkoitus oli luoda bensiinillä ja sähköllä kulkeva [[hybridiauto]]. | |
| − | |||
| − | + | Ensimmäisen Lontoo-Brighton -rallin voittaja ajoi Arnold-merkkistä autoa. | |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 26. lokakuuta 2014 kello 17.07
Arnold oli vuosina 1896-1898 valmistettu englantilainen auto. Valmistaja oli Arnold Motor Carriage Co of East Peckham, jonka tehdas sijaitsi Kentissä. Yhtiön perustivat Walter Arnold ja Henry Hewetson. Vuonna 1896 he olivat esillä sinä vuonna järjestetyssä Motor Show'ssa.
Vuonna 1896 maatalouskoneita rakentanut tehdas valmisti 12 kappaletta Benz-mallisia autoja, joissa kuitenkin oli oma moottori. Yksi Arnold-auto varustettiin maailman ensimmäisellä sähkökäynnistyksellä. Vauhtipyörään kytketyn sähkömoottorin alkuperäinen tarkoitus oli auttaa moottoria ylämäissä ja moottorin rikkouduttua liikuttaa autoa, mutta akku oli liian heikko Arnoldin liikuttamiseen. Sen sijaan akku jaksoi pyörittää moottorin käyntiin.
Eli auton sähkökäynnistys keksittiin tavallaan vahingossa ja alkuaan tarkoitus oli luoda bensiinillä ja sähköllä kulkeva hybridiauto.
Ensimmäisen Lontoo-Brighton -rallin voittaja ajoi Arnold-merkkistä autoa.
Lähteet
Nick Georgano, Auto 1880-1920-luvulla, Gummerus 1991, sivu 25
