Ero sivun ”Alfa Romeo GT” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
'''[[Alfa Romeo]] GT''' esiteltiin vuonna [[2003]]. Auton muotoilusta vastaa [[Bertone]]. GT perustuu [[Alfa Romeo 156|156]]-malliin ja joiltakin osin myös [[Alfa Romeo 147|147]]-malliin. | '''[[Alfa Romeo]] GT''' esiteltiin vuonna [[2003]]. Auton muotoilusta vastaa [[Bertone]]. GT perustuu [[Alfa Romeo 156|156]]-malliin ja joiltakin osin myös [[Alfa Romeo 147|147]]-malliin. | ||
| − | Alustassa on edessä kahdet päällekkäiset tukivarret ja takana [[multilink-tuenta]]. Nopean ohjauksen ja elektroniikan avustaman alustan avulla ajettavuus on saatu etuvetoiseksi varsin hyväksi. Sisusta noudattalee 147-mallin tyyliä. 2-oviseksi coupeksi autossa on melko hyvin tilaa myös neljälle henkilölle. Auto on oikeastaan suunniteltu enemmän GT:ksi (grand tourer) kuin urheiluautoksi. Moottorivalikoima alkaa 1,8-litraisesta (140 hv) päätyen 3,2-litraiseen (240 hv) huippumalliin. | + | Alustassa on edessä kahdet päällekkäiset tukivarret ja takana [[multilink-tuenta]]. Nopean ohjauksen ja elektroniikan avustaman alustan avulla ajettavuus on saatu etuvetoiseksi varsin hyväksi. Sisusta noudattalee 147-mallin tyyliä. 2-oviseksi coupeksi autossa on melko hyvin tilaa myös neljälle henkilölle. Auto on oikeastaan suunniteltu enemmän GT:ksi (grand tourer) kuin urheiluautoksi. Moottorivalikoima alkaa 1,8-litraisesta (140 hv) päätyen 3,2-litraiseen (240 hv) huippumalliin. GT malliin tehdään loppuvuodesta 2006 facelift ja se esitellään syyskuussa Pariisin autonäyttelyssä. Muutoksia tulee ilmeisesti valoihin ja muihin yksityiskohtiin jolla sille saadaan 159:sin näköä. |
| + | Todennäköisesti moottorit uudistuvat myös. | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
Versio 31. heinäkuuta 2006 kello 19.17
| Alfa Romeo GT | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alfa Romeo, Italia |
| Valmistusaika | 2003– |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 4- ja 6-sylinterisiä |
| Iskutilavuus | 1747–3179 cm3 |
| Teho | 103–176 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 6,7–9,6 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 200–243 km/h |
| Kulutus | 6,2–12,4 (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 38900–51900 € (kesä 2006) |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | Mazda RX-8 Mercedes-Benz CLK BMW 3-sarja:n coupe Toyota Celica |
Alfa Romeo GT esiteltiin vuonna 2003. Auton muotoilusta vastaa Bertone. GT perustuu 156-malliin ja joiltakin osin myös 147-malliin.
Alustassa on edessä kahdet päällekkäiset tukivarret ja takana multilink-tuenta. Nopean ohjauksen ja elektroniikan avustaman alustan avulla ajettavuus on saatu etuvetoiseksi varsin hyväksi. Sisusta noudattalee 147-mallin tyyliä. 2-oviseksi coupeksi autossa on melko hyvin tilaa myös neljälle henkilölle. Auto on oikeastaan suunniteltu enemmän GT:ksi (grand tourer) kuin urheiluautoksi. Moottorivalikoima alkaa 1,8-litraisesta (140 hv) päätyen 3,2-litraiseen (240 hv) huippumalliin. GT malliin tehdään loppuvuodesta 2006 facelift ja se esitellään syyskuussa Pariisin autonäyttelyssä. Muutoksia tulee ilmeisesti valoihin ja muihin yksityiskohtiin jolla sille saadaan 159:sin näköä.
Todennäköisesti moottorit uudistuvat myös.
Mallit
- 1.8 TS, 1747 cm3, 103 kW (140 hv) @6500 r/min, 163 Nm @3900 r/min, 11,5:1
- 2.0 JTS, 1970 cm3, 122 kW (165 hv) @6400 r/min, 206 Nm @3250 r/min, 11,5:1
- 3.2 V6, 3179 cm3, 176 kW (240 hv) @6200 r/min, 300 Nm @4800 r/min, 10:1
- 1.9 JTDM, 1910 cm3, 110 kW (150 hv) @4000 r/min, 305 Nm @2000 r/min, 17,5:1
Tekniikka
- Vaihteisto: 5+peruutus (2.0 JTS), 6+peruutus (3.2 V6)
- Etujarrut: tuuletetut levyjarrut 284 mm (2.0 JTS) ja 330 mm (3.2 V6)
- Takajarrut: levyjarrut
Mittoja
- Pituus: 4489 mm
- Leveys: 1763 mm
- Korkeus: 1362 mm
- Akseliväli: 2596 mm
- Raideleveys: 1524/1510 mm (edessä/takana)
- Omapaino: 1395 kg (2.0 JTS) - 1485 kg (3.2 V6)
- Tavaratila: 320/905 VDA (dm3)
