Ero sivun ”Morris 1300” versioiden välillä
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
== Kori == | == Kori == | ||
| − | Etuvetoisen Morris 1300:n erikoisuus on Hydrolastic-nestejousitus. Istuimia on parannettu verrattuna aiempaan malliin, joskin pitkällä matkalla ne ovat puuduttavat. Istuimet ovat pehmeät ja niiden sivutuki riittävä. | + | Etuvetoisen Morris 1300:n erikoisuus on Hydrolastic-nestejousitus. Istuimia on parannettu verrattuna aiempaan malliin, joskin pitkällä matkalla ne ovat puuduttavat. Istuimet ovat pehmeät ja niiden sivutuki riittävä. Ohjauspyörä on iso, 41 cm. |
Morriksen tilat ovat erinomaisen isot auton kokoon nähden. Viimeistely on korkeatasoista. Tuuletus ei kuitenkaan ole riittävä. | Morriksen tilat ovat erinomaisen isot auton kokoon nähden. Viimeistely on korkeatasoista. Tuuletus ei kuitenkaan ole riittävä. | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
=== Moottori === | === Moottori === | ||
| − | Nelisylinterisen 1274,86 cm<sup>3</sup> tai 1275 cm<sup>3</sup> [[R4]]-moottorin suurin teho on 45 kW /5250 (epätarkka ja liioitteleva SAE-teho, 61 hv). Suurin vääntömomentti 9,5 kpm /3500 (epätarkka SAE-luku). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. | + | Nelisylinterisen 1274,86 cm<sup>3</sup> tai 1275 cm<sup>3</sup> [[R4]]-moottorin suurin teho on 45 kW /5250 (epätarkka ja liioitteleva SAE-teho, 61 hv). Suurin vääntömomentti 9,5 kpm /3500 (epätarkka SAE-luku). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 70,61 × 81,28 mm. |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
Versio 7. helmikuuta 2018 kello 19.55
| Morris 1300 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMC,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1967 – 1971 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1275 cm3 |
| Teho | 45 kW SAE brutto |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 19,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 131 km/h |
| Kulutus | 10,7 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 16.300 € (1969, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | Morris 1100 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Morris 1300 on BMC ADO16:n Mk II -korin vuosina 1967–1971 valmistettu alemman keskiluokan auto. Morris 1100- ja 1300-malleja valmistettiin vuosina 1962–1971 yhteensä 801.966 yksilöä.
Morris 1300 maksoi Suomessa vuonna 1969 10.980 markkaa eli 16.278 euroa (v. 2014, kerroin 1,4825).
Sisällysluettelo
Kori
Etuvetoisen Morris 1300:n erikoisuus on Hydrolastic-nestejousitus. Istuimia on parannettu verrattuna aiempaan malliin, joskin pitkällä matkalla ne ovat puuduttavat. Istuimet ovat pehmeät ja niiden sivutuki riittävä. Ohjauspyörä on iso, 41 cm.
Morriksen tilat ovat erinomaisen isot auton kokoon nähden. Viimeistely on korkeatasoista. Tuuletus ei kuitenkaan ole riittävä.
Ajo-ominaisuudet
Morriksen ajo-ominaisuudet sopivat hyvin nopeaan matka-ajoon. Vaunu on suuntavakaa eikä se ole yhtään herkkä sivutuulelle. Kaarreajossa Morris ei kallistele juurikaan. Morrista on helppo ajaa.
Tekniikka
Moottori
Nelisylinterisen 1274,86 cm3 tai 1275 cm3 R4-moottorin suurin teho on 45 kW /5250 (epätarkka ja liioitteleva SAE-teho, 61 hv). Suurin vääntömomentti 9,5 kpm /3500 (epätarkka SAE-luku). Nettoteho (DIN) ei tiedossa. Sylinterin mitat ovat 70,61 × 81,28 mm.
| Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|
| R4 OHV 8V | A-sarja | 1275 cm3 | 43 kW (58 hv) @ 5250 r/min | 94 Nm @ 3500 |
Vaihteisto
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 9/1969 mittasi Morris 1300:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,2 sekuntia, 0–80 km/h 11,9 sekuntia ja 0–100 km/h 19,8 sekuntia. Huippunopeus 131,8 km/h (TM), valmistajan mukaan 140 km/h.
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 10,7 litraa 100-oktaanista bensiiniä. Kulutus vaihtelee noin 8–11 litran välillä /100 km. Kulutus on korkea auton kokoon ja vaatimattomaan suorituskykyyn nähden. Toisaalta Morrista on helppo ajaa lujaa (aikana ennen nopeusrajoituksia), mikä näkyy bensiinin kulutuksessakin.
Mitat
| Pituus | 3727 mm |
| Leveys | 1534 mm |
| Korkeus | 1340 mm |
| Akseliväli | 2375 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1308 mm / 1292 mm |
| Maavara | 156 mm |
| Omapaino | 760 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 9/1969
