Ero sivun ”Opel Kapitän P I” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Opel Kapitän| | nimi = Opel Kapitän| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Tiedosto:Opel-Kapitan-vm1959.jpg|250px]]| |
valmistaja = Adam Opel Ag| | valmistaja = Adam Opel Ag| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Opel Kapitän P II]]| | seuraaja = [[Opel Kapitän P II]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
'''Opel Kapitän P I''' on matalampi ja leveämpi kuin edeltäjänsä, tässä mallissa on sivuille kaartuva panoraamatuulilasi ja sitä valmistettiin vajaan vuoden verran vuosina [[1958]]–[[1959]]. Autoa valmistettiin 34 842 kappaletta, joista noin puolet ovat '''L''' -mallia. | '''Opel Kapitän P I''' on matalampi ja leveämpi kuin edeltäjänsä, tässä mallissa on sivuille kaartuva panoraamatuulilasi ja sitä valmistettiin vajaan vuoden verran vuosina [[1958]]–[[1959]]. Autoa valmistettiin 34 842 kappaletta, joista noin puolet ovat '''L''' -mallia. | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | |||
Autosta on olemassa kaksi varustelutasoa, perusmalli ja paremmalla varustelutasolla oleva '''L''' -malli. | Autosta on olemassa kaksi varustelutasoa, perusmalli ja paremmalla varustelutasolla oleva '''L''' -malli. | ||
| Rivi 31: | Rivi 29: | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | |||
Jarrut ovat rumpujarrut (halkaisija 230 mm), renkaat ovat 6.70x13, jotka ovat melko harvinaisia ja kalliita. Vaihteisto on kolmivaihteinen manuaali. | Jarrut ovat rumpujarrut (halkaisija 230 mm), renkaat ovat 6.70x13, jotka ovat melko harvinaisia ja kalliita. Vaihteisto on kolmivaihteinen manuaali. | ||
| Rivi 53: | Rivi 50: | ||
{{engWikipedia|Opel_Kapitän}} | {{engWikipedia|Opel_Kapitän}} | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Opel|Kapitän P I]] | [[Luokka:Opel|Kapitän P I]] | ||
[[Luokka:Mallit|Kapitän P I]] | [[Luokka:Mallit|Kapitän P I]] | ||
Versio 7. elokuuta 2022 kello 19.43
| Opel Kapitän | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Adam Opel Ag,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1958–1959 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2473 cm3 |
| Teho | 80 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 20 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 144 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Opel Kapitän 50 |
| Seuraaja | Opel Kapitän P II |
| Saman luokan autoja | |
Opel Kapitän P I on matalampi ja leveämpi kuin edeltäjänsä, tässä mallissa on sivuille kaartuva panoraamatuulilasi ja sitä valmistettiin vajaan vuoden verran vuosina 1958–1959. Autoa valmistettiin 34 842 kappaletta, joista noin puolet ovat L -mallia.
Sisällysluettelo
Varustelu
Autosta on olemassa kaksi varustelutasoa, perusmalli ja paremmalla varustelutasolla oleva L -malli.
L-mallin erot perusmalliin ovat seuraavat: erilliset etupenkit, sumuvalot, erilaiset oviverhoilut säilytystaskuilla, säilytysverkkotaskut takapenkkiläisille etupenkkien takana, kankaasta valmistettu lattiamatto edessä ja takana, kapitän merkki konepellissä, eloksoidut messinkiset kapitän tekstit, L -merkit takaovissa ja takakontin luukussa, kromatut koriste ritilät takalokasuojissa, koristekehät vanteissa ja kaksivärimaalaus.
Tekniikka
Jarrut ovat rumpujarrut (halkaisija 230 mm), renkaat ovat 6.70x13, jotka ovat melko harvinaisia ja kalliita. Vaihteisto on kolmivaihteinen manuaali.
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Puristussuhde |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 | R6 | 2473 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 4100 r/min | 7,5:1 |
Mitat
- Pituus: 4764 mm
- Leveys: 1780 mm
- Korkeus: 1500 mm
- Akseliväli: 2800 mm
- Omamassa: 1310 kg
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Opel_Kapitän-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
