Ero sivun ”Anadol” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Merkki| nimi = Anadol| kuva = 150px| perustusmaa = Turkki| perustuspaikka = <br>Istanbul| aloitus = 1966| konserni = Ford Otosan|Otosan Otomobil Sa...) |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
suosituinmalli = }} | suosituinmalli = }} | ||
'''Anadol''' on turkkilaisen [[Ford Otosan|Otosan Otomobil Sanayii]]n vuosina 1966–1991 valmistama automerkki. | '''Anadol''' on turkkilaisen [[Ford Otosan|Otosan Otomobil Sanayii]]n vuosina 1966–1991 valmistama automerkki. | ||
| + | Anadol-henkilöautojen valmistus lopetettiin vuonna 1986, mutta ''Otosan 500 Pick-Upin'' valmistus jatkui vuoteen 1991. | ||
| − | Anadol oli ensimmäinen Turkissa massavalmistettu henkilöauto. | + | == Historia == |
| + | Anadol oli ensimmäinen Turkissa massavalmistettu henkilöauto. Sen suunnittelusta vastasi kuitenkin englantilainen [[Reliant]] ja Otosan valmisti sitä lisenssillä. Anadolin voimalinja ja alusta tulivat [[Ford of Britain|Britannian Fordilta]]. | ||
| + | |||
| + | Ensimmäinen kokonaan turkkilaista suunnittelua ja valmistusta edustanut henkilöauto on vuoden 1961 [[Devrim]] (suom. Vallankumous). Tämän valtiollisten elimien toimeenpaneman projektin pohjalta syntyi neljä prototyyppiasteen henkilöautoa, kunnes hanke haudattiin.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.devrimarabasi.com/en_index.html| Nimeke = Devrim Car Turkey's First Domestic Car| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Official Site| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.2.2020}}</ref> | ||
| + | |||
| + | Ensimmäinen Turkissa sarjatuotantona valmistettu henkilökuljetin on vuosina 1958–61 lisenssillä valmistettu [[Fuldamobil]]. Sen kohdalla ei vielä voida puhua varsinaisesta massavalmistuksesta ja myös käsite "henkilöauto" on tässä kohdin hieman kyseenalainen.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://cybermotorcycle.com/euro/brands/fuldamobil.htm| Nimeke = Fuldamobil Microcars| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Sheldon's EMU| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 23.2.2020}}</ref> | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 23. helmikuuta 2020 kello 21.54
| Anadol | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Turkki, Istanbul |
| Tuotannon aloitus | 1966 |
| Autokonserni | Otosan Otomobil Sanayii |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Anadol on turkkilaisen Otosan Otomobil Sanayiin vuosina 1966–1991 valmistama automerkki. Anadol-henkilöautojen valmistus lopetettiin vuonna 1986, mutta Otosan 500 Pick-Upin valmistus jatkui vuoteen 1991.
Historia
Anadol oli ensimmäinen Turkissa massavalmistettu henkilöauto. Sen suunnittelusta vastasi kuitenkin englantilainen Reliant ja Otosan valmisti sitä lisenssillä. Anadolin voimalinja ja alusta tulivat Britannian Fordilta.
Ensimmäinen kokonaan turkkilaista suunnittelua ja valmistusta edustanut henkilöauto on vuoden 1961 Devrim (suom. Vallankumous). Tämän valtiollisten elimien toimeenpaneman projektin pohjalta syntyi neljä prototyyppiasteen henkilöautoa, kunnes hanke haudattiin.[1]
Ensimmäinen Turkissa sarjatuotantona valmistettu henkilökuljetin on vuosina 1958–61 lisenssillä valmistettu Fuldamobil. Sen kohdalla ei vielä voida puhua varsinaisesta massavalmistuksesta ja myös käsite "henkilöauto" on tässä kohdin hieman kyseenalainen.[2]
Lähteet
- ↑ Devrim Car Turkey's First Domestic Car – Official Site, Viitattu: 23. helmikuu 2020.
- ↑ Fuldamobil Microcars – Sheldon's EMU, Viitattu: 23. helmikuu 2020.
