Ero sivun ”Morris Minor MM” versioiden välillä
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
[[Alec Issigonis]] tuli Morriksen palvelukseen jo ennen sotaa ja hän alkoi jo sodan aikana suunnitella uutta pikkuautoa. Hänen pikkuautossaan oli itsekantava kori sekä kaarreajo-ominaisuuksien parantamiseksi etupyörissä erillisjousitus pitkittäisin vääntösauvoin. Moottori periytyi 1930-luvun Minor Series E:stä. Minorin pyöräkooksi Issigonis suunnitteli 14 tuumaa, mikä oli tuohon aikaan pieni pikkuauton pyöräksi. | [[Alec Issigonis]] tuli Morriksen palvelukseen jo ennen sotaa ja hän alkoi jo sodan aikana suunnitella uutta pikkuautoa. Hänen pikkuautossaan oli itsekantava kori sekä kaarreajo-ominaisuuksien parantamiseksi etupyörissä erillisjousitus pitkittäisin vääntösauvoin. Moottori periytyi 1930-luvun Minor Series E:stä. Minorin pyöräkooksi Issigonis suunnitteli 14 tuumaa, mikä oli tuohon aikaan pieni pikkuauton pyöräksi. | ||
| − | Valmistusmäärä oli 250 962 kappaletta. | + | Valmistusmäärä oli 250 962 kappaletta. Aluksi suurin osa Minoreista vietiin ulkomaille, erityisesti Yhdysvaltoihin ja Australiaan. |
| + | |||
| + | Kori on itsekantava. Lämmityslaite puuttuu, vuodesta 1950 alkaen sen sai lisävarusteena. | ||
| + | |||
| + | Issigonis suunnitteli moottoriksi bokseria, mutta taloussyistä auto sai Morris 8:n moottorin. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 5. huhtikuuta 2020 kello 21.16
| Morris Minor MM | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Morris,  Iso-Britannia Australia
|
| Valmistusaika | 1948 – 1953 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2- ja 4-ovinen Sedan 2-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Alec Issigonis |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 918 cm³ |
| Teho | kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Morris Minor 2 |
| Saman luokan autoja | |
Morris Minor (MM) on vuosina 1948–1953 valmistettu pikkuauto ja Morris Minorin toinen korimalli.
Alec Issigonis tuli Morriksen palvelukseen jo ennen sotaa ja hän alkoi jo sodan aikana suunnitella uutta pikkuautoa. Hänen pikkuautossaan oli itsekantava kori sekä kaarreajo-ominaisuuksien parantamiseksi etupyörissä erillisjousitus pitkittäisin vääntösauvoin. Moottori periytyi 1930-luvun Minor Series E:stä. Minorin pyöräkooksi Issigonis suunnitteli 14 tuumaa, mikä oli tuohon aikaan pieni pikkuauton pyöräksi.
Valmistusmäärä oli 250 962 kappaletta. Aluksi suurin osa Minoreista vietiin ulkomaille, erityisesti Yhdysvaltoihin ja Australiaan.
Kori on itsekantava. Lämmityslaite puuttuu, vuodesta 1950 alkaen sen sai lisävarusteena.
Issigonis suunnitteli moottoriksi bokseria, mutta taloussyistä auto sai Morris 8:n moottorin.
Lähteet
- Retro Auto Moto 48
