Ero sivun ”Opel Mokka A” versioiden välillä
(→Tekniset tiedot) |
|||
| Rivi 52: | Rivi 52: | ||
! 1.4 LPG ecoFLEX | ! 1.4 LPG ecoFLEX | ||
! colspan=2|1.7 CDTI ecoFLEX | ! colspan=2|1.7 CDTI ecoFLEX | ||
| + | ! colspan=2|1.6 CDTI (136) | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 59: | Rivi 60: | ||
| 2012–2015 | | 2012–2015 | ||
| 2012–2014 | | 2012–2014 | ||
| + | | 2014–2016 | ||
| + | | 2014–2016 | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 66: | Rivi 69: | ||
| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]] / [[nestekaasu]], [[DOHC|DOHC 16v]], [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[turbo]] | | [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]] / [[nestekaasu]], [[DOHC|DOHC 16v]], [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Polttoaineensuihkutus|monipistesuihkutus]], [[turbo]] | ||
| colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]] | | colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]] | ||
| + | | colspan=2| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]] | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Moottorin tunnus | ! align=left|Moottorin tunnus | ||
| Rivi 71: | Rivi 75: | ||
| colspan=3| [[GM Family 0 -moottori|A14NET (GM Opel Ecotec, Fam0 Gen3)]] | | colspan=3| [[GM Family 0 -moottori|A14NET (GM Opel Ecotec, Fam0 Gen3)]] | ||
| colspan=2| [[GM Circle L -moottori|A17DTS (CDTI Ecotec)]] | | colspan=2| [[GM Circle L -moottori|A17DTS (CDTI Ecotec)]] | ||
| + | | colspan=2| [[GM MDE -moottori|B16DTH (Ecotec)]] | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 77: | Rivi 82: | ||
| colspan=3|1364 cm<sup>3</sup> | | colspan=3|1364 cm<sup>3</sup> | ||
| colspan=2|1686 cm<sup>3</sup> | | colspan=2|1686 cm<sup>3</sup> | ||
| + | | colspan=2|1598 cm<sup>3</sup> | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 83: | Rivi 89: | ||
| colspan=3|103 kW (140 hv) /<br>5000–6000 r/min | | colspan=3|103 kW (140 hv) /<br>5000–6000 r/min | ||
| colspan=2|96 kW (130 hv) /<br>4000 r/min | | colspan=2|96 kW (130 hv) /<br>4000 r/min | ||
| + | | colspan=2|100 kW (136 hv) /<br>3500–4000 r/min | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 89: | Rivi 96: | ||
| colspan=3|200 Nm /<br>1850–4900 r/min | | colspan=3|200 Nm /<br>1850–4900 r/min | ||
| colspan=2|300 Nm /<br>2000–2500 r/min | | colspan=2|300 Nm /<br>2000–2500 r/min | ||
| + | | colspan=2|320 Nm /<br>2000 r/min | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
! align=left|Vetotapa, vakio | ! align=left|Vetotapa, vakio | ||
| − | | colspan= | + | | colspan=8| [[Etuveto]] |
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| Rivi 98: | Rivi 106: | ||
| | | | ||
|- align=center bgcolor=#ffffff | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| − | ! align=left|Vaihteisto | + | ! align=left|Vaihteisto |
| 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali (GM D16)]] | | 5-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali (GM D16)]] | ||
| 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali (M32)]] | | 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali (M32)]] | ||
| 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] [[GM-Ford-automaattivaihteisto|(GM 6T45)]] | | 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] [[GM-Ford-automaattivaihteisto|(GM 6T45)]] | ||
| colspan=2|6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali (M32)]] | | colspan=2|6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali (M32)]] | ||
| − | | 6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] [[GM-Ford-automaattivaihteisto|(GM 6T45)]] | + | | colspan=2|6-port. [[Automaattivaihteisto|automaatti]] [[GM-Ford-automaattivaihteisto|(GM 6T45)]] |
| + | | 6-port. [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali (M32)]] | ||
|} | |} | ||
Versio 30. elokuuta 2021 kello 11.25
| Opel Mokka Opel Mokka X | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel, (GM Europe) (Groupe PSA) |
| Valmistusaika | 2012–2019 |
| Luokka | Pieni auto |
| Kori | 5-ovinen crossover |
| Suunnittelija | Carsten Aengenheyster [5] |
| Pohjalevy | GM Gamma II [6] |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1400–1700 cm3 |
| Teho | 81–112 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 9,4–12,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–190 km/h |
| Kulutus | 4,5–6,5 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 120–153 g/km g/km |
| Hintaluokka | 22 264,11– € (2013) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Opel Mokka B |
| Saman luokan autoja | Mazda CX-5 Nissan Qashqai Volkswagen Tiguan |
Pääartikkeli: Opel Mokka
Sisällysluettelo
Mokka, 2012–2016
Ensimmäisen sukupolven Mokka esiteltiin keväällä 2012 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä ja ensimmäiset autot saapuivat Suomeen kevään 2013 aikana.[7]
Yleistä
Mokkassa on kolme moottorivaihtoehtoa ja kaksi varustelutasoa. Opel Mokan saa nelivetoisena diesel-moottorin ja 1.4 litraisen bensaturbon yhteydessä. Diesel-moottorin saa myös halutessaan automaattivaihteistolla.
Varustetaso on kohtuullisen hyvä. Vakiovarusteisiin kuuluu mm. ilmastointi, vakionopeudensäädin ja turvatyynyt edessä, sivuilla ja katossa.
Nelivetoinen Mokka on lähtökohtaisesti etuvetoinen. Voimaa siirretään takapyörille silloin, kun järjestelmä havaitsee etupyörien lipsuvan ("4x4 on-demand").
Vertailu 2015
Opel Mokka 1,4 Turbo Drive sijoittui Tekniikan Maailman 22/2015 6 katumaasturin vertailussa toiseksi (2./6). Opel on tasaisen hyvä, kaikki arvosanat ovat 8 tai 9/10, paitsi käytettävyys 7/10 (kojetaulussa on paljon nappeja ja säätöjä). Ajettavuus on maantiellä hyvä (9/10). Ajoasento on hyvä.
Tekniikan Maailma 22/2015 mittasi Opel Mokka 1,4 Turbo Driven (103 kW, 1370 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,3 sekuntia, 0-80 km/h 6,6 sekuntia, 0-100 km/h 9,8 sekuntia ja 0-120 km/h 13,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 196 km/h. [8]
Tekniset tiedot
| 1.6 ecoFLEX | 1.4 Turbo ecoFLEX | 1.4 Turbo | 1.4 LPG ecoFLEX | 1.7 CDTI ecoFLEX | 1.6 CDTI (136) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 2012–2016 | 2013–2016 | 2012–2015 | 2012–2014 | 2014–2016 | 2014–2016 | ||
| Moottori | R4-bensiini, DOHC 16v, VVT, monipistesuihkutus | R4-bensiini, DOHC 16v, VVT, monipistesuihkutus, turbo | R4-bensiini / nestekaasu, DOHC 16v, VVT, monipistesuihkutus, turbo | R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo | R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin | |||
| Moottorin tunnus | A16XER (GM Opel Ecotec, Fam1 Gen3) | A14NET (GM Opel Ecotec, Fam0 Gen3) | A17DTS (CDTI Ecotec) | B16DTH (Ecotec) | ||||
| Iskutilavuus | 1598 cm3 | 1364 cm3 | 1686 cm3 | 1598 cm3 | ||||
| Suurin teho | 85 kW (115 hv) / 6000 r/min |
103 kW (140 hv) / 5000–6000 r/min |
96 kW (130 hv) / 4000 r/min |
100 kW (136 hv) / 3500–4000 r/min | ||||
| Suurin vääntö | 155 Nm / 4000 r/min |
200 Nm / 1850–4900 r/min |
300 Nm / 2000–2500 r/min |
320 Nm / 2000 r/min | ||||
| Vetotapa, vakio | Etuveto | |||||||
| Vetotapa, valinnainen | ||||||||
| Vaihteisto | 5-port. manuaali (GM D16) | 6-port. manuaali (M32) | 6-port. automaatti (GM 6T45) | 6-port. manuaali (M32) | 6-port. automaatti (GM 6T45) | 6-port. manuaali (M32) | ||
Suorituskyky
| Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys s (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) |
Päästöt CO2 (g/km) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| man | aut | man | aut | man | aut | man | aut | |
| 1.4 NET (103 kW) | 186 | - | 9,8 | - | 6,4 | - | 149 | - |
| 1.6 ecoFLEX (85 kW) | 170 | - | 12,3 | - | 6,5 | - | 153 | - |
| 1.7 CDTi ecoFLEX (96 kW) | 190 | 184 | 9,6 | 10,5 | 4,5 | 5,3 | 120 | 139 |
| 1.7 CDTi Start/Stop 4x4 (96 kW) | 185 | - | 9,4 | - | 4,9 | - | 129 | - |
Mokka X, 2016–2019
Mittaukset
Auto motor und sport 11/2018 mittasi Opel Mokka X 1.4 Turbo Innovationin (103 kW, 1409 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 6,5 sekuntia, 0–100 km/h 9,6 sekuntia, 0–120 km/h 13,4 sekuntia ja 0–140 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on 196 km/h. Jarrutusmatka 100–0 km/h 36,8 m ja 130–0 km/h 63 m. [9]
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1364 cm³. Suurin teho 103 kW /4900 r/min (140 hv). Suurin vääntömomentti on 200 Nm /1850 r/min DIN.
Turvallisuus
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | ||
| Aikuismatkustaja | 96 % | 35 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 90 % | 44 pistettä |
| Jalankulkija | 67 % | 24 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 100 % | 7 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mitat
- Pituus: 4278 mm
- Leveys: 2038 mm
- Korkeus: 1658 mm
- Akseliväli: 2555 mm
- Raideleveys (e/t): 1540/1540 mm
- Paino: 1447-1501 kg (mallista riippuen)
- Kääntöympyrä: 10,80 m
- Tavaratila: 362/1372 l
- Polttoainesäiliö: 53 l
Rekisteröinti
Opel Mokkaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2012 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 26 |
Lähteet
- http://www.opel.fi/vehicles/opel-valikoima/autot/mokka/index.html
- http://www.euroncap.com/results/opel_vauxhall/mokka/493.aspx
- ↑ General Motors Bupyeong Plant – GM Authority, Viitattu: 26. elokuu 2021.
- ↑ MOKKA X made in Zaragoza – Opel POST, 31. elokuu 2016. Viitattu: 26. elokuu 2021.
- ↑ Made in the CIS: the union auto industry does not find a place in the Russian market – rotaautoservice.com, Viitattu: 26. elokuu 2021.
- ↑ Opel Mokka production starts in Belarus – RusAutoNewsCom, 21. toukokuu 2015. Viitattu: 26. elokuu 2021.
- ↑ Emiliano Perucca Orfei: Carsten Aengenheyster: «Opel Mokka è grintosa ma anche elegante» – Automoto.it, 23. lokakuu 2012. Viitattu: 28. elokuu 2021.
- ↑ GM Gamma Vehicle Platform – GM Authority, Viitattu: 28. elokuu 2021.
- ↑ Velimatti Honkanen, Jussa Nieminen: Geneven autonäyttely 2012 – Tekniikan Maailma, 6. maaliskuu 2012. Viitattu: 26. elokuu 2021.
- ↑ Tekniikan Maailma 22/2015
- ↑ Auto motor und sport 11/2018
