Ero sivun ”Mitsubishi eK 1” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Lähteet) |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Mitsubishi eK| | nimi = Mitsubishi eK| | ||
| − | kuva = [[Kuva:Mitsubishi-eK-1-Sport.jpg|250px| | + | kuva = [[Kuva:Mitsubishi-eK-1-Sport.jpg|250px|Mitsubishi eK 1]]| |
valmistaja = Mitsubishi| | valmistaja = Mitsubishi| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | ||
Versio 30. heinäkuuta 2022 kello 13.19
| Mitsubishi eK | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani
|
| Valmistusaika | 2001–2006 |
| Luokka | keicar tila-auto |
| Kori | 5-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 657 cm3 |
| Teho | 37–47 kW |
| Voimanvälitys | etuveto neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Toppo |
| Seuraaja | Mitsubishi eK 2 |
| Saman luokan autoja | Nissan Otti |
Mitsubishi eK on Mitsubishi Minicaan perustuva keicar-luokan tila-auto ja Mitsubishi eK:n 1. sukupolven malli. Alunperin saatavilla oli vain Wagon niminen malli, mutta myöhemmin tuli myös muita malleja.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto.
Kehitys
- Vuonna 2002 myyntiin tuli sporttinen Sport malli jossa on helmalevikkeet ja erilaiset puskurit.
- Vuonna 2003 myyntiin tuli klassisesti muotoiltu Classy malli.
- Vuonna 2004 myyntiin tuli off-road tyylisesti muotoiltu Active malli.
Moottorit
- 0.7 (657 cm3) (3G83) - 37 kW @ 6500 r/min (50 hv), 62 Nm @ 4000 r/min
- 0.7 Turbo (657 cm3) (3G83) - 47 kW @ 6000 r/min (64 hv), 93 Nm @ 3500 r/min
Mitat
- Pituus: 3395 mm
- Leveys: 1475 mm
- Korkeus: 1600 mm
- Akseliväli: 2550 mm
- Raideväli: 1295 mm
- Omamassa: 790–900 kg
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_eK-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
