Ero sivun ”Daihatsu Charade” versioiden välillä
(→Daihatsu Charade 2 (1983–1987)) |
(→Daihatsu Charade 2 (1983–1987)) |
||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
Vuonna 1983 esiteltiin dieselmalli ja 1985 turbodieselmalli. | Vuonna 1983 esiteltiin dieselmalli ja 1985 turbodieselmalli. | ||
| − | Sisätilat ovat kohtalaiset | + | Sisätilat ovat kohtalaiset, mutta Charade on epämukava. Charaden kulutus on alhainen. Ajo-ominaisuudet ovat muuten tyydyttävät, mutta ongelmana on uraherkkyys ja epätasaisella pinnalla suuntavakavuus on huono. Jousitus on kova ja epämukava, lisäksi jousitus kantaa huonosti täyttä kuormaa. Tavaratila on kovin pieni. |
{{clear|left}} | {{clear|left}} | ||
Versio 21. huhtikuuta 2024 kello 17.18
| Daihatsu Charade | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daihatsu Motor Company,  Japani Kreikka Indonesia Uusi-Seelanti Etelä-Afrikka Taiwan Kiina
|
| Valmistusaika | 1977–2000 |
| Luokka | |
| Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 5-ovinen liftback 4-ovinen sedan |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 843–1600 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Daihatsu Consorte |
| Seuraaja | Daihatsu Sirion |
| Saman luokan autoja | |
Daihatsu Charade on hyvin pieni henkilöautomalli, jota on valmistettu 4 sukupolven verran. Auto oli valmistusaikanaan pienestä koostaan huolimatta luokiteltu Daihatsun mallistossa isoksi malliksi. Auton edeltäjä oli Toyota Publicaan perustuva Daihatsu Consorte ja seuraaja Daihatsu Sirion.
Sisällysluettelo
Daihatsu Charade 1 (1977–1983)
Pääartikkeli: Daihatsu Charade (G10)
Sisätilat ovat varsinkin takana melko ahtaat, auto rekisteröitiin neljälle. Charaden ajo-ominaisuudet ovat kummalliset, jousitus on kovahko, ja auto on herkkä urille. Kulutus on pieni ja käytännön ajossa selviää helposti alle 7 litran /100 km. Charaden kolmisylinterinen nelitahtimoottori oli maailman ensimmäinen henkilöautossa käytetty – aiemmin niitä oli käytetty vain moottoripyörissä, sekä henkilöautoissa vain 2-tahtisina, 4-tahtisena R3-moottorina Charade oli ensimmäinen.
Daihatsu Charade 2 (1983–1987)
Pääartikkeli: Daihatsu Charade (G11)
Vuonna 1983 esiteltiin dieselmalli ja 1985 turbodieselmalli.
Sisätilat ovat kohtalaiset, mutta Charade on epämukava. Charaden kulutus on alhainen. Ajo-ominaisuudet ovat muuten tyydyttävät, mutta ongelmana on uraherkkyys ja epätasaisella pinnalla suuntavakavuus on huono. Jousitus on kova ja epämukava, lisäksi jousitus kantaa huonosti täyttä kuormaa. Tavaratila on kovin pieni.
Daihatsu Charade 3 (1987–1994)
Pääartikkeli: Daihatsu Charade (G100)
Daihatsu Charade 4 (1993–2000)
Pääartikkeli: Daihatsu Charade (G200)
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Daihatsu_Charade-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
