Ero sivun ”BMW E118” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = BMW 1800 /TI/TI-SA| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG| | ||
| + | valmistusmaa = Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[1963]]–[[1967]]| | ||
| + | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
| + | huippunopeus = 158-190 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 8,9-12,6 s (0-100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = n. 1800 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 90–130 hv| | ||
| + | kulutus = -| | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = Ei edeltäjää| | ||
| + | seuraaja = [[BMW 3-sarja E12]]| | ||
| + | samaaluokkaa = -}} | ||
| + | |||
'''BMW E118''' on [[BMW Neue Klasse]] mallistoon kuuluva 1.8 -litrainen sedanmallisto, joka esiteltiin vuonna [[1963]]. | '''BMW E118''' on [[BMW Neue Klasse]] mallistoon kuuluva 1.8 -litrainen sedanmallisto, joka esiteltiin vuonna [[1963]]. | ||
Versio 23. marraskuuta 2006 kello 12.12
| BMW 1800 /TI/TI-SA | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG, Saksa |
| Valmistusaika | 1963–1967 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | n. 1800 cm3 |
| Teho | 90–130 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,9-12,6 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 158-190 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | BMW 3-sarja E12 |
| Saman luokan autoja | - |
BMW E118 on BMW Neue Klasse mallistoon kuuluva 1.8 -litrainen sedanmallisto, joka esiteltiin vuonna 1963.
Varustelu
- TISA -malliin oli saatavilla lukkoperä sekä 105 litran tilavuuksinen polttoainetankki.
Kehitys
Vuoden 1963 lokakuussa saataville tuli Solex 40 PHH tuplakaasuttimin valmistettu 1800 TI (Touring International) -malli. Tässä mallissa on Alpinan suunnittelemia osia.
Kesäkuussa 1964 saataville tuli uusi, tehokkaampi TI-SA malli Weberin DCOA-45 -tuplakaasuttimilla, tätä mallia valmistettiin vain 200 kpl rajoitettu erä.
Vuosina 1966-1967 saatavilla oli myös kolmiportainen ZF:n valmistama automaattivaihteisto, samalla malli sai kasvojenkohotuksen jossa kojelautaa uudistettiin ja ovipaneelit vaihdettiin, samalla etumaskin muotoilu muuttui.
Mallit
- 1800 (M118) - 90 hv
- 1800 TI (M118) - 110 hv
- 1800 TI-SA (M118) - 130 hv
