Ero sivun ”Bentley Continental Flying Spur” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Moottori) |
|||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | *'''6.0 W12''' (5998 cm<sup>3</sup>) - W12 - 412 kW ( | + | *'''6.0 W12''' (5998 cm<sup>3</sup>) - W12 - 412 kW (560 hv) @6100 r/min, 650 Nm @1600 r/min |
== Mitat == | == Mitat == | ||
Versio 29. maaliskuuta 2007 kello 15.00
| Bentley Continental Flying Spur | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Iso-Britannia, Saksa |
| Valmistusaika | 2005– |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | W12 Biturbo |
| Iskutilavuus | 5998 cm3 |
| Teho | 412 kW |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 312 km/h |
| Kulutus | 17,7 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Bentley Continental R |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Rolls-Royce Phantom |
Bentley Continental Flying Spur on neliovinen versio Bentley Continental GTstä. Auto on nopein neliovinen auto, jota on koskaan tehty.
Kaikki Flying Spurit ovat GT:n tavoin nelivetoisia. Auto on rakennettu samalle pohjalevylle Volkswagen Phaetonin kanssa, se valmistettiin vuoteen 2005 asti Crewessä, Englannissa jonka jälkeen tuotanto siirtyi Saksaan, Dresdeniin. Suunnittelutiiminä autoa suunnitellessa toimi sama tiimi, joka loi myös Continental GT:n.
Moottori
- 6.0 W12 (5998 cm3) - W12 - 412 kW (560 hv) @6100 r/min, 650 Nm @1600 r/min
Mitat
- Pituus: 5307 mm
- Leveys: 1916 mm
- Korkeus: 1479 mm
- Akseliväli: 3065 mm
- Omamassa: 2245 kg
