Ero sivun ”Ford Model Y” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[Sivuventtiilimoottori]] | | moottori = [[Sivuventtiilimoottori]] | | ||
huippunopeus = 85 km/h| | huippunopeus = 85 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 933 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 933 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 8 hv| | teho = 8 hv| | ||
| − | kulutus = 7-9 l / 100 km| | + | kulutus = 7-9 l/100 km| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = £ 100| | hintaluokka = £ 100| | ||
| − | edeltäjä = | + | edeltäjä = | |
seuraaja = [[Ford 7Y]]<br>[[Ford Eifel]]<br>[[Ford Popular]]| | seuraaja = [[Ford 7Y]]<br>[[Ford Eifel]]<br>[[Ford Popular]]| | ||
samaaluokkaa = [[Austin Seven]]}} | samaaluokkaa = [[Austin Seven]]}} | ||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
*'''0.9''' - (933 cm<sup>3</sup>) - 8 hv (1932 - 1937) | *'''0.9''' - (933 cm<sup>3</sup>) - 8 hv (1932 - 1937) | ||
| − | *'''0.9''' - (933 cm<sup>3</sup>) - 21 hv @ | + | *'''0.9''' - (933 cm<sup>3</sup>) - 21 hv @ 3400 r/min (1932 - 1935) |
| − | [[Luokka:Ford|Model Y]][[luokka:Mallit|Model Y]] | + | [[Luokka:Ford|Model Y]] |
| + | [[luokka:Mallit|Model Y]] | ||
Versio 25. toukokuuta 2007 kello 21.40
| Ford Köln Ford Model Y Ford Junior Ford Forito Ford 6CV | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Englanti, Saksa, Tanska, Australia, Japani, Latvia, Espanja, Ranska, Irlanti |
| Valmistusaika | 1932–1937 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | Sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 933 cm3 |
| Teho | 8 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 85 km/h |
| Kulutus | 7-9 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | £ 100 |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Ford 7Y Ford Eifel Ford Popular |
| Saman luokan autoja | Austin Seven |
Ford Model Y oli ensimmäinen Fordin malli, joka suunniteltiin Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille. Model Y valmistettiin Englannissa ja se oli saatavana kaksi- ja neliovisena versiona. Vuosimallin 1935 kaksiovinen malli oli ainoa täysivarusteinen auto ikinä, jonka hinta on ollut vain £ 100. Saksassa valmistetut Model Y:t tunnetaan nimellä Ford Köln. Muita nimiä autolle oli Ford Junior (Latvia), Ford Forito (Espanja), Ford 6CV (Ranska).
Amerikkalaisesta suunnittelustaan huolimatta Model Y toi Brittimarkkinoille kilpailua, Austinin, Morrisin, Singerin ja Hillmanin myynnit laskivat, ja Model Y vei lähes puolet 8HP:n markkinoista.
Ensimmäisen 14 kuukauden ajan valmistettiin alkuperäistä mallia lyhyemmällä jäähdyttäjän säleiköllä, vuonna 1933 säleikkö muuttui pitemmäksi ja puskuri muuttui erilaiseksi. Näiden muutoksien ansiosta neliovisen hinta laski 100 puntaan tehden siitä halvimman 4-ovisen saloonin ikinä. Model Y:hyn sai myös liukuvan kattoikkunan.
Model Y:tä valmistettiin yhteensä maailmanlaajuisesti 201 341 kappaletta, joista enää noin 1 250 on jäljellä. 11 121 kappaletta oli Saksassa valmistettuja Ford Kölnejä ja 153 117 kappaletta Ford Model Y:tä.
Saksassa tämän taloudellisen 1.0 -litraiseen luokkaan kuuluvan auton valmistus unohdettiin täysin vuonna 1936, kun sen pelättiin kilpailevan liikaa valtion oman Volkswagen -projektin kanssa.
Moottori
- 0.9 - (933 cm3) - 8 hv (1932 - 1937)
- 0.9 - (933 cm3) - 21 hv @ 3400 r/min (1932 - 1935)
