Ero sivun ”Mazda B6 -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
NJo (keskustelu | muokkaukset) (Mallineet) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
Mazdan B6-moottori on 1,6l 8-16 venttiilinen OHC. ei mikään varsinainen voimanpesä, mutta sitäkin taloudellisempi ja luotettavampi. Moottorissa on 90hv tai pikkuisen alle ja vähän reilu 100nm. kulutus on aivan minimaalista vanhoissakin koneessa. Ei kovin hyvä viritys pohja ainakaan 8 venttiilinen malli. Tällä koneella ajaa arviolta sen 400tkm (hyvissä käsissä) | Mazdan B6-moottori on 1,6l 8-16 venttiilinen OHC. ei mikään varsinainen voimanpesä, mutta sitäkin taloudellisempi ja luotettavampi. Moottorissa on 90hv tai pikkuisen alle ja vähän reilu 100nm. kulutus on aivan minimaalista vanhoissakin koneessa. Ei kovin hyvä viritys pohja ainakaan 8 venttiilinen malli. Tällä koneella ajaa arviolta sen 400tkm (hyvissä käsissä) | ||
| + | |||
| + | {{Tynkä/Moottori}} | ||
| + | {{Korjattava/yleistä}} | ||
Versio 27. elokuuta 2007 kello 16.12
Mazdan B6-moottori on 1,6l 8-16 venttiilinen OHC. ei mikään varsinainen voimanpesä, mutta sitäkin taloudellisempi ja luotettavampi. Moottorissa on 90hv tai pikkuisen alle ja vähän reilu 100nm. kulutus on aivan minimaalista vanhoissakin koneessa. Ei kovin hyvä viritys pohja ainakaan 8 venttiilinen malli. Tällä koneella ajaa arviolta sen 400tkm (hyvissä käsissä)
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
|
Tämä artikkeli vaatii yleistä korjaamista. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
