Saab 93

Saab 93
Valmistaja ja valmistusmaa	Saab, Ruotsi
Valmistusaika	1956–1959
Luokka	alempi keskiluokka
Kori	2-ovinen coupe
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R3
Iskutilavuus	748 cm3
Teho	33–55 hv
Voimanvälitys	etuveto
Kiihtyvyys	?–33,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	120–? km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Saab 92
Seuraaja	Saab 96
Saman luokan autoja

Saab 93 oli SAABin (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) toinen sarjatuotantoinen henkilöautomalli, muotoilusta vastasi Sixten Sason. Autossa oli kolmisylinterinen moottori ja sisäkumittomat renkaat. Valmistus aloitettiin vuonna 1955. Vuonna 1957 autoon sai 2-piste-turvavyöt lisävarusteena. Samana vuonna autoon tarjottiin myös Fitchel & Sachsin Saxomat-kytkintä, joka mahdollisti kytkimettömän vaihdon kakkos- ja kolmosvaihteiden välillä. Samaa kytkintä sai myös DKW:hen ja Volkswageniin. Vuonna 1957 esiteltiin 93B-malli, jossa oli mm. yksiosainen tuulilasi. Vuonna 1958 alkoi Saab 93 Gran Turismo 750:n valmistus ja mallivuodelle 1960 esiteltiin 93F-malli.

Autosta tehtiin myös urheilullinen Saab GT750 -luksusmalli, erityisesti Yhdysvaltojen kasvaneita markkinoita varten.

Moottorit

• 750 2-tahtinen R3 - (748 cm³) 33 hv
• 750 GT 2-tahtinen R3 - (748 cm³) 45 hv

Mitat

• Akseliväli: 244,8 cm
• Raideleveys (e/t): 122 cm
• Maavara: 15cm
• Kääntöympyrä: 10,8 m
• Pituus: 401 cm
• Leveys: 157 cm
• Korkeus: 147 cm
• Omamassa: 810 kg