Ero sivun ”Ford Taunus P2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Kehitys) |
(→Moottori) |
||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | Vaihteistona autossa on 3-vaihteinen manuaali, vuodesta [[1959]] eteenpäin | + | Vaihteistona autossa on 3- tai 4-vaihteinen manuaali, joka vuodesta [[1959]] eteenpäin oli kokonaan synkronoitu. Saatavilla oli myös ylivaihde ja Saxomat automaattikytkin. |
*'''1.7''' (1698 cm<sup>3</sup>) - 60 hv | *'''1.7''' (1698 cm<sup>3</sup>) - 60 hv | ||
Versio 3. maaliskuuta 2009 kello 21.49
| Ford Taunus 17M | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
| Valmistusaika | 1957–1960 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1698 cm3 |
| Teho | 60 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 23 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 125 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Rheinland Ford V8 G78 |
| Seuraaja | Ford Taunus P3 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Taunus P2 tuli myyntiin vuonna 1957. Kaikissa P2 Taunuksissa on kolmas sivuvilkku B-pilarissa.
Kehitys
Vuodesta 1959 eteenpäin saatavilla oli teräksinen liukukattoluukku. Aikaisempiin malleihin sai kankaisen haitarikattoluukun.
Moottori
Vaihteistona autossa on 3- tai 4-vaihteinen manuaali, joka vuodesta 1959 eteenpäin oli kokonaan synkronoitu. Saatavilla oli myös ylivaihde ja Saxomat automaattikytkin.
- 1.7 (1698 cm3) - 60 hv
