Ero sivun ”Kia Optima (TF)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Kia Optima<br>(TF) | kuva = 250px| valmistaja = Kia Motors Corporation | valmistusmaa = <br>{{Lipp...) |
|||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
[[Tiedosto:Kia Optima (TF) 1.7 CRDi Spirit – Heckansicht.jpg|right|250px]] | [[Tiedosto:Kia Optima (TF) 1.7 CRDi Spirit – Heckansicht.jpg|right|250px]] | ||
{{Pääartikkeli|Kia Optima}} | {{Pääartikkeli|Kia Optima}} | ||
| + | |||
| + | '''Kolmannen sukupolven Optima''' esiteltiin yleisölle vuoden 2010 keväällä pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä. Eurooppaan malli saatiin kuitenkin vasta keväällä 2012.<ref>[http://www.autobild.de/artikel/kia-optima-auf-der-new-york-auto-show-2010-1151811.html Magentis-Nachfolger heißt Optima - autobild.de, 1. huhtikuuta 2010]</ref><ref>[https://www.automerkit.fi/autoesittely/1496-autoesittely-kia-optima-2012#!Kia_Optima_2012_1 Autoesittely Kia Optima 2012 - automerkit.fi]</ref> | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Malli oli nyt myös Euroopassa nimeltään Optima, ja vaikka maailmanlaajuisesti onkin kyse sarjan kolmannesta sukupolvesta, joissain Euroopan maissa mallia kuvataan nimellä ''Optima I''. | ||
| + | |||
| + | Malli on edeltäjäänsä pidempi ja leveämpi, akseliväli on kasvanut peräti 70 mm. Kasvaneesta koosta huolimatta auto on aiempaa kevyempi. | ||
| + | |||
| + | Uuden Optiman design oli täydellinen irtiotto edeltäneistä malleista. Mallin pääsuunnittelija on saksalainen [[Peter Schreyer]] ja työ tehtiin Kian omilla studioilla, Saksan Frankfurt am Mainissa ja Kalifornian Irvinessa. Optiman design palkittiin vuonna 2011 kansainvälisillä ''Red Dot Award'' ja '' iF Product Design Award'' -palkinnoilla.<ref>[http://www.kia.com/eu/design/reddot/ Red Dot Award - Kia]</ref><ref>[http://www.kia.com/eu/design/designbykia/awards/ Award Winning Design - Kia]</ref> | ||
| + | |||
| + | == Varustus == | ||
| + | Kia Optima TF oli Suomessa tarjolla varustetasoina ''EX'' ja ''TX''. Muualla Euroopassa Optima TF saattoi olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. | ||
| + | |||
| + | EX-mallissa on vakiona mm. automaattinen 2-alueilmastointi, sähkötoiminen kuljettajan istuin muistilla, vakionopeussäädin nopeudenrajoittimella, varashälytin, taskupysäköintijärjestelmä, aktiiviset pääntuet ja bluetooth. Molemmissa varustetasoissa on vakiona peruutuskamera sekä parkkitutkat edessä ja takana. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Euroopassa Optiman voimanlähteeksi on tarjolla 2-litrainen 121 kW:n (165 hv) bensiinimoottori tai 1,7-litrainen 100 kW:n (136 hv) dieselmoottori. Molempien jatkeena on kuusiportainen automaattivaihteisto tai valinnaisesti kuusiportainen automaatti. Vuoden 2013 alusta lähtien Optima on ollut saatavana myös [[Hybridiauto|täyshybridi]]-versiona. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 10. tammikuuta 2017 kello 13.53
| Kia Optima (TF) | |
|---|---|
_1.7_CRDi_Spirit_%E2%80%93_Frontansicht.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kia Motors Corporation,  Etelä-Korea, Hwasung USA, Georgia, West Point (KMMG)[1]  Malesia, Kedah, Gurun (NAM) [2] Kiina, Jiangsu, Yancheng (Dongfeng Yueda Kia) Kazakstan, Oskemen (Azia Avto) [3] Venäjä, Kaliningrad, (Avtotor)
|
| Valmistusaika | 2010 – 2015 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Peter Schreyer |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Ottomoottori: 2.0 Nu R4 [4] Dieselmoottori: 1.7 U R4 [4] Hybridi: 2.0 Nu + sähkömoottori |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto, 6-port. manuaali 6-port. automaatti |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Kia Magentis (MG) |
| Seuraaja | Kia Optima (JF) |
| Saman luokan autoja | Hyundai i40 Hyundai Sonata (YF) |
_1.7_CRDi_Spirit_%E2%80%93_Heckansicht.jpg)
Pääartikkeli: Kia Optima
Kolmannen sukupolven Optima esiteltiin yleisölle vuoden 2010 keväällä pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä. Eurooppaan malli saatiin kuitenkin vasta keväällä 2012.[5][6]
Sisällysluettelo
Yleistä
Malli oli nyt myös Euroopassa nimeltään Optima, ja vaikka maailmanlaajuisesti onkin kyse sarjan kolmannesta sukupolvesta, joissain Euroopan maissa mallia kuvataan nimellä Optima I.
Malli on edeltäjäänsä pidempi ja leveämpi, akseliväli on kasvanut peräti 70 mm. Kasvaneesta koosta huolimatta auto on aiempaa kevyempi.
Uuden Optiman design oli täydellinen irtiotto edeltäneistä malleista. Mallin pääsuunnittelija on saksalainen Peter Schreyer ja työ tehtiin Kian omilla studioilla, Saksan Frankfurt am Mainissa ja Kalifornian Irvinessa. Optiman design palkittiin vuonna 2011 kansainvälisillä Red Dot Award ja iF Product Design Award -palkinnoilla.[7][8]
Varustus
Kia Optima TF oli Suomessa tarjolla varustetasoina EX ja TX. Muualla Euroopassa Optima TF saattoi olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa.
EX-mallissa on vakiona mm. automaattinen 2-alueilmastointi, sähkötoiminen kuljettajan istuin muistilla, vakionopeussäädin nopeudenrajoittimella, varashälytin, taskupysäköintijärjestelmä, aktiiviset pääntuet ja bluetooth. Molemmissa varustetasoissa on vakiona peruutuskamera sekä parkkitutkat edessä ja takana.
Tekniikka
Euroopassa Optiman voimanlähteeksi on tarjolla 2-litrainen 121 kW:n (165 hv) bensiinimoottori tai 1,7-litrainen 100 kW:n (136 hv) dieselmoottori. Molempien jatkeena on kuusiportainen automaattivaihteisto tai valinnaisesti kuusiportainen automaatti. Vuoden 2013 alusta lähtien Optima on ollut saatavana myös täyshybridi-versiona.
Lähteet
- ↑ Where is the Kia Optima Made? | - Carrrs Auto Portal
- ↑ Naza Automotive Manufacturing | Naza Kia Malaysia
- ↑ KIA production in Kazakhstan. A new round. | JSC "AZIA AVTO"
- ↑ 4,0 4,1 New Kia Optima debuts with 1.7L CRDI diesel and 2.0L gasoline four-cyl. engines
- ↑ Magentis-Nachfolger heißt Optima - autobild.de, 1. huhtikuuta 2010
- ↑ Autoesittely Kia Optima 2012 - automerkit.fi
- ↑ Red Dot Award - Kia
- ↑ Award Winning Design - Kia
