Ero sivun ”Alvis Speed 20” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{Malli| | ||
| + | nimi = Alvis Speed 20| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Alvis Cars | | ||
| + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Englanti, Coventry | | ||
| + | valmistusaika = [[1932]]–[[1936]]| | ||
| + | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| + | kori = [[Sedan|Sports saloon]]<br>[[Avoauto|Drop head coupé]]<br>[[Coupé|Fixed head coupé]]<br>[[Tourer|2 / 4-seat tourer]] | | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R6]] | | ||
| + | iskutilavuus = 2500 - 2800 cm<sup>3</sup> | | ||
| + | teho = | | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]] | | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = [[Alvis Speed 25]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Alvis Speed 20''' on brittiläisen [[Alvis|Alvis Car and Engineering Companyn]] loppuvuodesta 1931 vuoteen 1937 valmistama voimakkaiden ja urheilullisten autojen mallisarja. | ||
| − | ''' | + | Lokakuussa 1935 Speed 20 -sarjaa täydennettiin 3,5-litraisella mallilla, jota myytiin ''Speed 20 SD'' -mallin rinnalla, nimellä ''3½-litre SA''. Speed 20:n pudottua pois Alvisin ohjelmasta, 3,5-litrainen malli sai lyhyempiakselivälisen alustan ja nimen ''Speed 25 SB''. |
| − | == | + | == Speed 20 SA == |
| + | Speed 20:n kuusisylinterinen rivimoottori oli jatkokehitetty edeltäneen [[Alvis Silver Eagle|Silver Eagle]] -mallin voimanlähteestä. Kolmella [[SU-kaasutin|SU HV4]] -kaasuttimella varustettu moottori tuotti tehoa 87 hevosvoimaa.<ref>[http://www.conceptcarz.com/vehicle/z12485/Alvis-Speed-20.aspx 1932 Alvis Speed 20 - conceptcarz.com]</ref> Alvis oli vuonna 1925 ottanut käyttöön konstruktion, jossa moottori, kytkin ja neliportainen vaihteisto oli yhtenä yksikkönä kiinnitetty joustavien kumikartioiden avulla runkoon ja tämä rakenne oli käytössä edelleen. Alusta oli täysin uusi, aiempaa matalampi ja varustettu keskusvoitelujärjestelmällä. Edessä ja takana oli puoli-elliptiset lehtijouset, mekaaniset 14-tuumaiset rumpujarrut olivat itsetehostavaa tyyppiä. | ||
| − | + | Alvis ei valmistanut koreja itse, vaan käytti ulkopuolisia korittajia. Myyntiluettelon vakiokoreja olivat mm. [[Charlesworth Bodies]] -yhtiön neliovinen sports saloon sekä [[Cross & Ellis]]in nelipaikkainen sports coupé ja neliovinen tourer, mutta Alvis myi myös pelkkiä alustoja, jotka koritettiin ostajan toiveiden mukaisesti esim. [[Vanden Plas]]in toimesta. | |
| − | + | ||
| − | + | SA-versioita valmistui n. 400 kappaletta. | |
| − | * | + | |
| − | * | + | <gallery widths=200> |
| − | + | Tiedosto:Alvis Speed 20 2-seater 1932.jpg|2-seat sports tourer 1932 | |
| − | [[Luokka:Alvis]] | + | Tiedosto:Alvis Speed 20 SA 4-door Sports Tourer 1932.jpg|4-door sports tourer 1932 |
| + | Tiedosto:Alvis Speed 20 SA 2-door 4-seat sports tourer 1933.jpg|2-door 4-seat sports tourer 1933 | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | * David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975''. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6, S. 35–40. | ||
| + | * Michael Sedgwick, Mark Gillies: ''A–Z of Cars of the 1930s''. Bay View Books, 1993, ISBN 978-1-870979-38-2 | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Alvis|Speed 20]] | ||
[[Luokka:Mallit|Speed 20]] | [[Luokka:Mallit|Speed 20]] | ||
Versio 19. maaliskuuta 2017 kello 22.16
| Alvis Speed 20 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alvis Cars,  Englanti, Coventry
|
| Valmistusaika | 1932–1936 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | Sports saloon Drop head coupé Fixed head coupé 2 / 4-seat tourer |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2500 - 2800 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Alvis Speed 25 |
| Saman luokan autoja | |
Alvis Speed 20 on brittiläisen Alvis Car and Engineering Companyn loppuvuodesta 1931 vuoteen 1937 valmistama voimakkaiden ja urheilullisten autojen mallisarja.
Lokakuussa 1935 Speed 20 -sarjaa täydennettiin 3,5-litraisella mallilla, jota myytiin Speed 20 SD -mallin rinnalla, nimellä 3½-litre SA. Speed 20:n pudottua pois Alvisin ohjelmasta, 3,5-litrainen malli sai lyhyempiakselivälisen alustan ja nimen Speed 25 SB.
Speed 20 SA
Speed 20:n kuusisylinterinen rivimoottori oli jatkokehitetty edeltäneen Silver Eagle -mallin voimanlähteestä. Kolmella SU HV4 -kaasuttimella varustettu moottori tuotti tehoa 87 hevosvoimaa.[1] Alvis oli vuonna 1925 ottanut käyttöön konstruktion, jossa moottori, kytkin ja neliportainen vaihteisto oli yhtenä yksikkönä kiinnitetty joustavien kumikartioiden avulla runkoon ja tämä rakenne oli käytössä edelleen. Alusta oli täysin uusi, aiempaa matalampi ja varustettu keskusvoitelujärjestelmällä. Edessä ja takana oli puoli-elliptiset lehtijouset, mekaaniset 14-tuumaiset rumpujarrut olivat itsetehostavaa tyyppiä.
Alvis ei valmistanut koreja itse, vaan käytti ulkopuolisia korittajia. Myyntiluettelon vakiokoreja olivat mm. Charlesworth Bodies -yhtiön neliovinen sports saloon sekä Cross & Ellisin nelipaikkainen sports coupé ja neliovinen tourer, mutta Alvis myi myös pelkkiä alustoja, jotka koritettiin ostajan toiveiden mukaisesti esim. Vanden Plasin toimesta.
SA-versioita valmistui n. 400 kappaletta.
2-seat sports tourer 1932
4-door sports tourer 1932
2-door 4-seat sports tourer 1933
Lähteet
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6, S. 35–40.
- Michael Sedgwick, Mark Gillies: A–Z of Cars of the 1930s. Bay View Books, 1993, ISBN 978-1-870979-38-2
