Ero sivun ”Aston Martin DB11” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
suunnittelija = [[Marek Reichman]]| | suunnittelija = [[Marek Reichman]]| | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| − | moottori = [[V12]]| | + | moottori = [[V8]]–[[V12]]| |
| − | iskutilavuus = 5204 cm<sup>3</sup>| | + | iskutilavuus = 3982–5204 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 447 kW| | + | teho = 380–447 kW| |
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
huippunopeus = 322 km/h| | huippunopeus = 322 km/h| | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | + | Moottoreina ovat merkin ensimmäinen [[turbo]]ahtimella varustettu [[V12]] (AE31), jonka iskutilavuus on 5 204 cm<sup>3</sup> (sylinterin halkaisija ja iskunpituus: 89 mm × 69,7 mm) ja jonka kehittelyyn on osallistunut mm. itävaltalainen AVL (Anstalt für Verbrennungskraftmaschinen List). Moottori käyttää kahta [[Mitsubishi]] Heavy Industryn valmistamaa turboa. Teho on 447 kW ja vääntö 700 Nm. Puristussuhde on 9,3:1. Mallista on tulossa myös tehokkaampi S-versio. Lisäksi [[2017]] malli sai V12:n alapuolelle [[Mercedes-AMG]]:n valmistaman [[V8]]-[[turbo]]-moottorin. | |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''5.2'''||60° [[V12]] [[DOHC]] 48V bi-turbo||[[Aston Martin AE31 -moottori|AE31]]||5204 cm<sup>3</sup>||447 kW (608 hv) @ 6500 r/min||700 Nm @ 1500 r/min||2016– | |'''5.2'''||60° [[V12]] [[DOHC]] 48V bi-turbo||[[Aston Martin AE31 -moottori|AE31]]||5204 cm<sup>3</sup>||447 kW (608 hv) @ 6500 r/min||700 Nm @ 1500 r/min||2016– | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''4.0'''||90° [[V8]] [[DOHC]] 32V bi-turbo||[[Mercedes-AMG M177-moottori|M177]]||3982 cm<sup>3</sup>||380 kW (510 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||2017– | ||
|} | |} | ||
{{korjattava/kuvitus}} | {{korjattava/kuvitus}} | ||
Versio 28. kesäkuuta 2017 kello 07.42
| Aston Martin DB11 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Aston Martin,  Englanti, Gaydon
|
| Valmistusaika | 2016 – |
| Luokka | Grand Tourer (S) |
| Kori | 2-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | Marek Reichman |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8–V12 |
| Iskutilavuus | 3982–5204 cm3 |
| Teho | 380–447 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 3,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 322 km/h |
| Kulutus | 11,4 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 265 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Aston Martin DB9 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Aston Martin DB11 on brittiläisen urheiluautovalmistajan uusin etumoottorinen coupemalli.
Moottori
Moottoreina ovat merkin ensimmäinen turboahtimella varustettu V12 (AE31), jonka iskutilavuus on 5 204 cm3 (sylinterin halkaisija ja iskunpituus: 89 mm × 69,7 mm) ja jonka kehittelyyn on osallistunut mm. itävaltalainen AVL (Anstalt für Verbrennungskraftmaschinen List). Moottori käyttää kahta Mitsubishi Heavy Industryn valmistamaa turboa. Teho on 447 kW ja vääntö 700 Nm. Puristussuhde on 9,3:1. Mallista on tulossa myös tehokkaampi S-versio. Lisäksi 2017 malli sai V12:n alapuolelle Mercedes-AMG:n valmistaman V8-turbo-moottorin.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 | 60° V12 DOHC 48V bi-turbo | AE31 | 5204 cm3 | 447 kW (608 hv) @ 6500 r/min | 700 Nm @ 1500 r/min | 2016– |
| 4.0 | 90° V8 DOHC 32V bi-turbo | M177 | 3982 cm3 | 380 kW (510 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 2017– |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
Lähteet
- Autocar.co.uk - Aston Martin DB11: first all-new V12 engine built (englanniksi)
- Aston-martin-club.com - AE31 engine (englanniksi)
