Ero sivun ”Simca Montlhéry” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Simca Montlhéry''' oli vuosina [[1959]]-[[1963]] valmistettu automalli. Montlhéry sai nimensä kuuluisan kilparadan mukaan. | '''Simca Montlhéry''' oli vuosina [[1959]]-[[1963]] valmistettu automalli. Montlhéry sai nimensä kuuluisan kilparadan mukaan. | ||
| − | Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1290 cm³. Suurin teho on 45,5 kW /5200 | + | Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1290 cm³. Suurin teho on 45,5 kW /5200 liioittelevan ja epätarkan SAE-bruttotehonormin mukaan, 62 hv ja suurin vääntömomentti 103 Nm /2600 (SAE-luku, 10,5 kpm). Nettoteho ei tiedossa. |
Vaihteita on neljä, joista ykkönen synkronoimaton ja 2-4 synkronoituja. Vaihteiston synkronointi ei kuitenkaan toimi kunnolla kylmänä. | Vaihteita on neljä, joista ykkönen synkronoimaton ja 2-4 synkronoituja. Vaihteiston synkronointi ei kuitenkaan toimi kunnolla kylmänä. | ||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
[[Tekniikan Maailma]] 5/1961 mittasi Montlhéryn kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,0 sekuntia, 0-80 km/t 12,3 sekuntia, 0-100 km/t 21,2 sekuntia ja 0-120 km/t 36,5 sekuntia. Huippunopeus 133,2 km/t (TM), valmistajan mukaan 138-140 km/t. | [[Tekniikan Maailma]] 5/1961 mittasi Montlhéryn kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,0 sekuntia, 0-80 km/t 12,3 sekuntia, 0-100 km/t 21,2 sekuntia ja 0-120 km/t 36,5 sekuntia. Huippunopeus 133,2 km/t (TM), valmistajan mukaan 138-140 km/t. | ||
| − | Simca Montlhéry kulutti koeajossa keskimäärin 10,1 litraa 95-oktaanista bensiiniä /100 km. Vaihteluväli koeajossa oli 8,8-12,2 litraa /100 km. | + | Simca Montlhéry kulutti koeajossa keskimäärin 10,1 litraa 95-oktaanista bensiiniä /100 km. Vaihteluväli koeajossa oli 8,8-12,2 litraa /100 km. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 87 fonia, mutta meluhuippu on 91 fonia 70 km/h nopeudessa. |
[[Simca]] Montlhéry maksoi Suomessa vuonna 1961 815.000 markkaa eli 18419 euroa (v. 2013, kerroin 0,0226). | [[Simca]] Montlhéry maksoi Suomessa vuonna 1961 815.000 markkaa eli 18419 euroa (v. 2013, kerroin 0,0226). | ||
Versio 18. heinäkuuta 2017 kello 20.16
Simca Montlhéry oli vuosina 1959-1963 valmistettu automalli. Montlhéry sai nimensä kuuluisan kilparadan mukaan.
Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1290 cm³. Suurin teho on 45,5 kW /5200 liioittelevan ja epätarkan SAE-bruttotehonormin mukaan, 62 hv ja suurin vääntömomentti 103 Nm /2600 (SAE-luku, 10,5 kpm). Nettoteho ei tiedossa.
Vaihteita on neljä, joista ykkönen synkronoimaton ja 2-4 synkronoituja. Vaihteiston synkronointi ei kuitenkaan toimi kunnolla kylmänä.
Ohjaus, ajo-ominaisuudet ja suorituskyky ovat hyviä. Sisustus ja taustapeili antavat aihetta moitteisiin.
Tekniikan Maailma 5/1961 mittasi Montlhéryn kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,0 sekuntia, 0-80 km/t 12,3 sekuntia, 0-100 km/t 21,2 sekuntia ja 0-120 km/t 36,5 sekuntia. Huippunopeus 133,2 km/t (TM), valmistajan mukaan 138-140 km/t.
Simca Montlhéry kulutti koeajossa keskimäärin 10,1 litraa 95-oktaanista bensiiniä /100 km. Vaihteluväli koeajossa oli 8,8-12,2 litraa /100 km. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 87 fonia, mutta meluhuippu on 91 fonia 70 km/h nopeudessa.
Simca Montlhéry maksoi Suomessa vuonna 1961 815.000 markkaa eli 18419 euroa (v. 2013, kerroin 0,0226).
Mitat
| Pituus | 4189 mm |
| Leveys | 1567 mm |
| Korkeus | 1427 mm |
| Akseliväli | 2445 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1255/1250 mm |
| Omapaino | 970 kg |
Lähteet
Tekniikan Maailma 5/1961
Aiheesta muualla
http://archive.motorsportmagazine.com/article/april-1961/13/simca-montlhery-saloon
