Ero sivun ”Audi 80 B2” versioiden välillä

Versio 3. lokakuuta 2017 kello 15.47

Audi 80 (Typ 81 / 85)

Valmistaja ja valmistusmaa	Audi AG, Saksa, Ingolstadt ^[1]
Valmistusaika	1978 – 1986
Luokka	Keskiluokka
Kori	2 / 4-ovinen sedan
Suunnittelija	Claus Luthe ^[2] Giorgetto Giugiaro^[3]
Pohjalevy	VAG B2
Moottori	R4, R5
Iskutilavuus	1300 – 2100 cm³
Teho	40 – 100 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	9,2–23,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	140–184 km/h
Kulutus
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Audi 80 B1
Seuraaja	Audi 80 B3/B4
Saman luokan autoja	Ford Sierra Opel Ascona

Pääartikkeli: Audi 80

Toisen sukupolven Audi 80 tuli markkinoille loppukesästä 1978, etuvetoisena Typ 81 -versiona. Marraskuussa 1982 tämän rinnalle lisättiin quattro-nelivedolla varustettu Typ 85. Vuoteen 1985 asti valmistajan nimi oli Audi NSU Auto Union AG, siitä eteenpäin Audi AG.

Alkuvuodesta 1980 esitellyt mallit Audi Coupe sekä Audi Quattro perustuivat Audi 80 B2 -malliin, samoin kuin vuosina 1984 – 1987 valmistettu Audi 90 B2.

80 B2 -sarjan valmistus päättyi kesällä 1986, jolloin sen tilalle tuli Audi 80 B3 (Typ 89).

Moottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.3	R4 OHC 8V	1272 cm³	44 kW (60 hv) @ 5800 r/min	95 Nm @ 3800 r/min	1978–1981	L
1.3	R4 OHC 8V	1296 cm³	44 kW (60 hv) @ 5600 r/min	100 Nm @ 3500 r/min	1982–1986	/C/CL/CE
1.6	R4 OHC 8V	1588 cm³	55 kW (75 hv) @ 5600 r/min	121 Nm @ 3200 r/min	1978–1984	LS/C/CL
1.6	R4 OHC 8V	1588 cm³	55 kW (75 hv) @ 5600 r/min	125 Nm @ 2500 r/min	1984–1986	/CC/CE/GT
1.6	R4 OHC 8V	1588 cm³	63 kW (85 hv) @ 5600 r/min	127 Nm @ 3200 r/min	1978–1983	GL/GLS
1.6 E	R4 OHC 8V	1588 cm³	81 kW (110 hv) @ 5600 r/min	121 Nm @ 3200 r/min	1979–1982	GLE
1.6 E	R4 OHC 8V	1588 cm³	81 kW (110 hv) @ 6100 r/min	140 Nm @ 5000 r/min	1981–1982	GLE
1.6 D	R4 OHC 8V Diesel	1588 cm³	40 kW (54 hv) @ 4800 r/min	100 Nm @ 2500 r/min	1984–1986	/CC/CD/CE
1.6 D	R4 OHC 8V Diesel	1588 cm³	40 kW (54 hv) @ 4800 r/min	104 Nm @ 2000 r/min	1980–1984	L/C/CL/GL
1.6 TD	R4 OHC 8V Turbo Diesel	1588 cm³	51 kW (70 hv) @ 4500 r/min	133 Nm @ 2600 r/min	1982–1986	CL/GL/CC/CD/GT
1.8	R4 OHC 8V	1781 cm³	66 kW (90 hv) @ 5200 r/min	145 Nm @ 3300 r/min	1983–1986	/CL/GL/CC/CD/CE/GT
1.8 E	R4 OHC 8V	1781 cm³	82 kW (112 hv) @ 5800 r/min	153 Nm @ 3500 r/min	1983–1984	GTE
1.8 E	R4 OHC 8V	1781 cm³	82 kW (112 hv) @ 5800 r/min	160 Nm @ 3500 r/min	1984–1986	GTE
1.9 E	R5 OHC 10V	1921 cm³	85 kW (115 hv) @ 5900 r/min	154 Nm @ 3700 r/min	1981–1983	CD
2.0 E	R5 OHC 10V	1994 cm³	85 kW (115 hv) @ 5400 r/min	165 Nm @ 3200 r/min	1983–1984	CD
2.1 E	R5 OHC 10V	2144 cm³	100 kW (136 hv) @ 5900 r/min	176 Nm @ 4500 r/min	1983–1984	Quattro

Mitat

Pituus	4383 mm
Leveys	1682 mm
Korkeus	1365 mm
Akseliväli	2541 mm
Raideleveys (e / t)	1400 mm / 1420 mm
Omamassa	860–1190 kg
Tavaratila	505 l
Polttoainesäiliö	68 l

Lähteet

[1] Geschichte Standort Ingolstadt | Audi MediaCenter

[2] Claus Luthe: Designer of the daring Ro80 | The Independent

[3] Giorgetto Giugiaro Leaves ItalDesign. Audi Purchases Remaining Ownership - fourtitude.com 3.7.2015

[1]

[2]

[3]

@@ Rivi 8: / Rivi 8: @@
 kori = 2 / 4-ovinen [[sedan]]|
 suunnittelija = [[Claus Luthe]] <ref>[http://www.independent.co.uk/news/obituaries/claus-luthe-designer-of-the-daring-ro80-802401.html Claus Luthe: Designer of the daring Ro80 | The Independent]</ref><br>[[Giorgetto Giugiaro]]<ref>[http://fourtitude.com/news/Audi_News_1/giorgetto-giugiaro-leaves-italdesign-audi-purchases-remaining-ownership/ Giorgetto Giugiaro Leaves ItalDesign. Audi Purchases Remaining Ownership - fourtitude.com 3.7.2015]</ref>|
-pohjalevy = |
+pohjalevy = [[Luettelo VAG-pohjalevyistä#B-pohjalevy|VAG B2]]|
 moottori = [[R4]], [[R5]]|
 iskutilavuus = 1300 &ndash; 2100 cm<sup>3</sup>|
@@ Rivi 21: / Rivi 21: @@
 seuraaja = [[Audi 80 B3/B4]]|
 samaaluokkaa = [[Ford Sierra]]<br>[[Opel Ascona]]}}
-Audi paranteli alkuperäistä 80-mallia B2-pohjaiseksi vuonna [[1978]]. Tässä versiossa, jota myytiin nimellä Audi 4000 Pohjois-Amerikassa, oli uudenlainen runkorakenne. [[Audi Coupe]], [[Audi Quattro]] ja [[Audi Sport Quattro]] pohjautuivat B2-runkoon. Yläluokan variantti [[Audi 90]] sisälsi viisisylinterisen moottorin. Quattro-neliveto tuli 80- ja 90-malleihin vuonna [[1983]]. Sedaneita valmistettiin [[1987]] asti, mutta Coupéa jatkettiin vielä yhden vuoden tämän jälkeen.
+{{Pääartikkeli|Audi 80}}
+'''Toisen sukupolven Audi 80''' tuli markkinoille loppukesästä 1978, etuvetoisena ''Typ 81'' -versiona. Marraskuussa 1982 tämän rinnalle lisättiin [[quattro]]-nelivedolla varustettu ''Typ 85''. Vuoteen 1985 asti valmistajan nimi oli ''Audi NSU Auto Union AG'', siitä eteenpäin [[Audi AG]].
+Alkuvuodesta 1980 esitellyt mallit [[Audi Coupe]] sekä [[Audi Quattro]] perustuivat Audi 80 B2 -malliin, samoin kuin vuosina 1984 &ndash; 1987 valmistettu [[Audi 90]] B2.
+''80 B2'' -sarjan valmistus päättyi kesällä 1986, jolloin sen tilalle tuli [[Audi 80 B3/B4|Audi 80 B3]] (Typ 89).
 == Moottorit ==

Ero sivun ”Audi 80 B2” versioiden välillä

Versio 3. lokakuuta 2017 kello 15.47

Moottorit

Mitat

Lähteet

Navigointivalikko

Henkilökohtaiset työkalut

Nimiavaruudet

Kirjoitusjärjestelmät

Näkymät

Muut

Haku

Valikko

Työkalut

Ads by improveads.fi