Ero sivun ”Ford Model Y” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = Englanti, Saksa, Tanska, Australia, Japani| | + | valmistusmaa = Englanti, Saksa, Tanska, Australia, Japani, Latvia, Espanja, Ranska| |
valmistusaika = [[1932]]–[[1937]]| | valmistusaika = [[1932]]–[[1937]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Austin Seven]]}} | samaaluokkaa = [[Austin Seven]]}} | ||
| − | '''Ford Model Y''' oli ensimmäinen Fordin malli, joka suunniteltiin Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille. Model Y valmistettiin Englannissa ja se oli saatavana kaksi- ja neliovisena versiona. Vuosimallin [[1935]] kaksiovinen malli oli ainoa täysivarusteinen auto ikinä, jonka hinta on ollut vain £ 100. Saksassa valmistetut Model Y:t tunnetaan nimellä '''Ford Köln'''. Muita nimiä autolle oli '''Ford Junior''' (), '''Ford Forito''' (Espanja), '''Ford 6CV''' (Ranska). | + | '''Ford Model Y''' oli ensimmäinen Fordin malli, joka suunniteltiin Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille. Model Y valmistettiin Englannissa ja se oli saatavana kaksi- ja neliovisena versiona. Vuosimallin [[1935]] kaksiovinen malli oli ainoa täysivarusteinen auto ikinä, jonka hinta on ollut vain £ 100. Saksassa valmistetut Model Y:t tunnetaan nimellä '''Ford Köln'''. Muita nimiä autolle oli '''Ford Junior''' (Latvia), '''Ford Forito''' (Espanja), '''Ford 6CV''' (Ranska). |
Amerikkalaisesta suunnittelustaan huolimatta Model Y toi Brittimarkkinoille kilpailua, [[Austin]]in, [[Morris]]in, [[Singer]]in ja [[Hillman]]in myynnit laskivat, ja Model Y vei lähes puolet 8HP:n markkinoista. | Amerikkalaisesta suunnittelustaan huolimatta Model Y toi Brittimarkkinoille kilpailua, [[Austin]]in, [[Morris]]in, [[Singer]]in ja [[Hillman]]in myynnit laskivat, ja Model Y vei lähes puolet 8HP:n markkinoista. | ||
Versio 1. syyskuuta 2006 kello 10.39
| Ford Köln Ford Model Y Ford Junior Ford Forito Ford 6CV | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Englanti, Saksa, Tanska, Australia, Japani, Latvia, Espanja, Ranska |
| Valmistusaika | 1932–1937 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | Sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 933 cm3 |
| Teho | 8 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 85 km/h |
| Kulutus | 7-9 l / 100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | £ 100 |
| Edeltäjä | Ei edeltäjää |
| Seuraaja | Ford 7Y Ford Eifel Ford Popular |
| Saman luokan autoja | Austin Seven |
Ford Model Y oli ensimmäinen Fordin malli, joka suunniteltiin Yhdysvaltojen ulkopuolisille markkinoille. Model Y valmistettiin Englannissa ja se oli saatavana kaksi- ja neliovisena versiona. Vuosimallin 1935 kaksiovinen malli oli ainoa täysivarusteinen auto ikinä, jonka hinta on ollut vain £ 100. Saksassa valmistetut Model Y:t tunnetaan nimellä Ford Köln. Muita nimiä autolle oli Ford Junior (Latvia), Ford Forito (Espanja), Ford 6CV (Ranska).
Amerikkalaisesta suunnittelustaan huolimatta Model Y toi Brittimarkkinoille kilpailua, Austinin, Morrisin, Singerin ja Hillmanin myynnit laskivat, ja Model Y vei lähes puolet 8HP:n markkinoista.
Ensimmäisen 14 kuukauden ajan valmistettiin alkuperäistä mallia lyhyemmällä jäähdyttäjän säleiköllä, vuonna 1933 säleikkö muuttui pitemmäksi ja puskuri muuttui erilaiseksi. Näiden muutoksien ansiosta neliovisen hinta laski 100 puntaan tehden siitä halvimman 4-ovisen saloonin ikinä. Model Y:hyn sai myös liukuvan kattoikkunan.
Model Y:tä valmistettiin yhteensä maailmanlaajuisesti 201 341 kappaletta, joista enää noin 1 250 on jäljellä. 11 121 kappaletta oli Saksassa valmistettuja Ford Kölnejä ja 153 117 kappaletta Ford Model Y:tä.
Isompi ja nopeampi 10-hevosvoimainen Ford Model C ei koskaan myynyt niin hyvin kuin Y.
Saksassa tämän taloudellisen 1.0 -litraiseen luokkaan kuuluvan auton valmistus unohdettiin täysin vuonna 1936, kun sen pelättiin kilpailevan liikaa valtion oman Volkswagen -projektin kanssa.
Moottori
- 0.9 - (933 cm3) - 8 hv (1932 - 1937)
- 0.9 - (933 cm3) - 21 hv @ 3 400 r/min (1932 - 1935)
