Ero sivun ”Ford Taunus P3” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
Kaikissa moottoreissa on kaasuttimena Solexin 32 -sarjan kaasuttimia. Vaihteistona on joko 3 tai 4-vaihteinen manuaalinen rattivaihde tai Saxomat -automaatti. | Kaikissa moottoreissa on kaasuttimena Solexin 32 -sarjan kaasuttimia. Vaihteistona on joko 3 tai 4-vaihteinen manuaalinen rattivaihde tai Saxomat -automaatti. | ||
| − | *'''17M | + | *'''17M 1500''' (1498 cm<sup>3</sup>) - 55 hv @ 4 250 r/min |
| − | *'''17M''' (1698 cm<sup>3</sup>) - 60 hv @ 4 250 r/min | + | *'''17M 1700''' (1698 cm<sup>3</sup>) - 60 hv @ 4 250 r/min |
| − | *'''17M''' (1698 cm<sup>3</sup>) - 65 hv @ 4 250 r/min | + | *'''17M 1700''' (1698 cm<sup>3</sup>) - 65 hv @ 4 250 r/min |
| − | *'''17M TS''' (1758 cm<sup>3</sup>) - 70 hv @ 4 500 r/min | + | *'''17M 1800 TS''' (1758 cm<sup>3</sup>) - 70 hv @ 4 500 r/min |
| − | *'''17M TS''' (1758 cm<sup>3</sup>) - 75 hv @ 4 500 r/min | + | *'''17M 1800 TS''' (1758 cm<sup>3</sup>) - 75 hv @ 4 500 r/min |
[[Luokka: Ford|Taunus P3]] | [[Luokka: Ford|Taunus P3]] | ||
[[Luokka: Mallit|Taunus P3]] | [[Luokka: Mallit|Taunus P3]] | ||
Versio 1. syyskuuta 2006 kello 14.47
| Ford Taunus 17M | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Saksa |
| Valmistusaika | 1960–1964 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 3-ovinen farmari 5-ovinen farmari 2-ovinen pakettiauto 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V4 |
| Iskutilavuus | 1498-1758 cm3 |
| Teho | 55-75 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford Taunus P2 |
| Seuraaja | Ford Taunus P5 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Taunus P3 tuli myyntiin vuonna 1960, sen muodot on suunnitellut USA:n Fordin pääsuunnittelija Weseley Dahlberg. Auton ilmanvastuskerroin on 0.40 ja auto edusti täysin uudenlaista tyylisuuntaa Euroopassa. Auton öljynvaihtoväli oli jopa 7 500 km, kun kilpailijoiden vastaavilla malleilla se oli yleensä 2 500 km.
Kehitys
- Vuonna 1961 tuli TS -malli, jossa levyjarrut edessä.
- Vuodesta 1963 lähtien kaikkiin P3:siin tuli ATE -levyjarrut ja automaattiryyppy
Moottorit
Kaikissa moottoreissa on kaasuttimena Solexin 32 -sarjan kaasuttimia. Vaihteistona on joko 3 tai 4-vaihteinen manuaalinen rattivaihde tai Saxomat -automaatti.
- 17M 1500 (1498 cm3) - 55 hv @ 4 250 r/min
- 17M 1700 (1698 cm3) - 60 hv @ 4 250 r/min
- 17M 1700 (1698 cm3) - 65 hv @ 4 250 r/min
- 17M 1800 TS (1758 cm3) - 70 hv @ 4 500 r/min
- 17M 1800 TS (1758 cm3) - 75 hv @ 4 500 r/min
