Ero sivun ”Nissan Cedric 31” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
moottori = [[R4]], [[R6]]| | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = -| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = -| |
| − | iskutilavuus = 1488– | + | iskutilavuus = 1488–2825 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 71- | + | teho = 71-118 hv| |
| − | kulutus = | | + | kulutus = -| |
| − | voimanvälitys = | | + | voimanvälitys = -| |
| − | hintaluokka = | | + | hintaluokka = -| |
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Nissan Cedric 30]]| |
| − | seuraaja = [[Nissan Cedric | + | seuraaja = [[Nissan Cedric P130]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | *'''1.5''' (1488 cm<sup>3</sup>) - 71 hv | ||
| + | *'''1.9''' (1883 cm<sup>3</sup>) - 95 hv | ||
| + | *'''Special''' (2825 cm<sup>3</sup>) - 118 hv | ||
[[Luokka: Nissan|Cedric 31]] | [[Luokka: Nissan|Cedric 31]] | ||
[[Luokka: Mallit|Cedric 31]] | [[Luokka: Mallit|Cedric 31]] | ||
Versio 18. syyskuuta 2006 kello 11.04
| Nissan Cedric | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
| Valmistusaika | 1962–1965 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 1488–2825 cm3 |
| Teho | 71-118 hv |
| Voimanvälitys | - |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Nissan Cedric 30 |
| Seuraaja | Nissan Cedric P130 |
| Saman luokan autoja | |
Nissan Cedric 31 eli toisen sukupolven Cedric perustui hyvin paljon edeltäjäänsä, etuvalot olivat erilaiset kuin 30-sarjan, mutta moottorivaihtoehdot olivat samat. Lisäksi oli erikoisempi Cedric Special -malli, jota valmistettiin vuosina 1963–1965. Se on pitkällä akselivälillä varustettu versio Cedricistä. Siinä on 2,9-litrainen (2825 cm3) K-sarjan suora 6-moottori, joka tuottaa tehoa 118 hv.
Kehitys
Vuonna 1964 31-sarjalainen sai uuden kojelaudan, uuden laturin ja uuden starttimoottorin.
Moottorit
- 1.5 (1488 cm3) - 71 hv
- 1.9 (1883 cm3) - 95 hv
- Special (2825 cm3) - 118 hv
