Ero sivun ”Nissan Cedric P130” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
nimi = Nissan Cedric<br>Nissan Cedric President|
+
nimi = Nissan Cedric|
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = Nissan|
 
valmistaja = Nissan|
Rivi 19: Rivi 19:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
'''Nissan Cedric P130''' on Cedricin kolmas korimalli, tämän Cedricin kori on Italialaisen suunnittelutoimisto [[Pininfarina]]n suunnittelema. [[Nissan President 150]] oli Cedric Specialin seuraajaksi tullut erikoismalli.
+
'''Nissan Cedric P130''' on Cedricin kolmas korimalli, tämän Cedricin kori on Italialaisen suunnittelutoimisto [[Pininfarina]]n suunnittelema. [[Nissan President 150]] oli Cedric Specialin seuraajaksi tullut erikoismalli, joka oli nyt irroitettu Cedric -mallistosta.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==

Versio 18. syyskuuta 2006 kello 11.08

Nissan Cedric
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan, Japani
Valmistusaika 19651971
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6, V8
Iskutilavuus 1983–2393 cm3
Teho 70-130 hv
Voimanvälitys -
Kiihtyvyys -
Huippunopeus -
Kulutus -
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka -
Edeltäjä Nissan Cedric 31
Seuraaja Nissan Cedric 230
Saman luokan autoja


Nissan Cedric P130 on Cedricin kolmas korimalli, tämän Cedricin kori on Italialaisen suunnittelutoimisto Pininfarinan suunnittelema. Nissan President 150 oli Cedric Specialin seuraajaksi tullut erikoismalli, joka oli nyt irroitettu Cedric -mallistosta.

Moottorit

Bensiinimoottorit

  • 2,0l (1983 cm3) H20 R4, 99 hv (1965–1971)
  • 2,0l (1973 cm3) J20 R6, 109 hv (1965–1971) (Standard ja Deluxe)
  • 2,0l (1998 cm3) L20 R6 OHC, 112 hv (1965–1971)
  • 2,0l (1998 cm3) L20 R6 OHC, tuplakaasutin, 123 hv (1965–1971) (Special 6)
  • 2,3l (2263 cm3) L23 R6 OHC, 123 hv, (1968)
  • 2,4l (2393 cm3) L24 R6 OHC, 130 hv, (1969–1971)

Dieselmoottorit

  • 2,2l (2164 cm3) SD22 R4 Diesel, 70 hv (1965–1971) (Diesel)