Ero sivun ”Mitsubishi Xforce” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Mitsubishi Xforce<br>GR1W| kuva = | valmistaja = Mitsubishi| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, Cikarang| valmistusaika = 10/2023–| luokka...) |
|||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = ? s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1499 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1499 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 77 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = ? l/100 km (yhd.)| | kulutus = ? l/100 km (yhd.)| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
| + | Mitsubishi Xforce (vaihtoehtoisesti kirjoitettu XFORCE) on Mitsubishi Motorsin vuodesta 2023 lähtien valmistama pienikokoinen crossover-SUV. | ||
| + | |||
| + | Xforce esiteltiin ensin konseptiautona nimeltä XFC Concept, joka esiteltiin ensin 19. lokakuuta Ho Chi Minh Cityssä ja sitten 2022 Vietnamin autonäyttelyssä 26. lokakuuta. Tuotantoversio esiteltiin 30. Gaikindo Indonesian kansainvälisessä autonäyttelyssä 10. elokuuta 2023. | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | |||
| + | Mallissa käytetään päivitettyä suunnittelukieltä, joka on 'Dynamic Shield' -teeman viimeisin kehitys. | ||
| + | |||
| + | [[Mitsubishi Xpander|Xpander]] MPV:n kanssa samalle alustalle rakennettu Xforce on erityisesti viritetty tarjoamaan parannettua ajomukavuutta ASEAN-teillä käyttämällä suurempaa pyörien caster-kulmaa ja nopeampaa OA-välityssuhdetta etujousituksessa sekä halkaisijaltaan isompia takaiskunvaimentimia. Active Yaw Control (AYC) on vakiona. | ||
| + | |||
| + | Xforce tarjoaa neljä ajotilaa versiosta riippuen: Normal, Wet, Gravel ja Mud. "Märkä"-tila on ensimmäinen Mitsubishi Motors -mallissa. | ||
| + | |||
| + | Mitsubishi Motorsin toimitusjohtajan Takao Katon mukaan yhtiö työskentelee tulevaisuudessa katumaasturin sähköistetyn muunnelman parissa, joka voidaan tuoda markkinoille ASEANin ulkopuolisilla alueilla.[11] | ||
| + | |||
| + | == Moottori == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4A91 -moottori|4A91]] MIVEC||2998 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 6000 r/min||141 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4390 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1810 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1660 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2650 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||1245 kg | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 14. helmikuuta 2024 kello 10.13
| Mitsubishi Xforce GR1W | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Indonesia, Cikarang
|
| Valmistusaika | 10/2023– |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | Alessandro D'ambrosio |
| Pohjalevy | Mitsubishi GS |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1499 cm3 |
| Teho | 77 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ? km/h |
| Kulutus | ? l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi ASX |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi Xforce (vaihtoehtoisesti kirjoitettu XFORCE) on Mitsubishi Motorsin vuodesta 2023 lähtien valmistama pienikokoinen crossover-SUV.
Xforce esiteltiin ensin konseptiautona nimeltä XFC Concept, joka esiteltiin ensin 19. lokakuuta Ho Chi Minh Cityssä ja sitten 2022 Vietnamin autonäyttelyssä 26. lokakuuta. Tuotantoversio esiteltiin 30. Gaikindo Indonesian kansainvälisessä autonäyttelyssä 10. elokuuta 2023.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Mallissa käytetään päivitettyä suunnittelukieltä, joka on 'Dynamic Shield' -teeman viimeisin kehitys.
Xpander MPV:n kanssa samalle alustalle rakennettu Xforce on erityisesti viritetty tarjoamaan parannettua ajomukavuutta ASEAN-teillä käyttämällä suurempaa pyörien caster-kulmaa ja nopeampaa OA-välityssuhdetta etujousituksessa sekä halkaisijaltaan isompia takaiskunvaimentimia. Active Yaw Control (AYC) on vakiona.
Xforce tarjoaa neljä ajotilaa versiosta riippuen: Normal, Wet, Gravel ja Mud. "Märkä"-tila on ensimmäinen Mitsubishi Motors -mallissa.
Mitsubishi Motorsin toimitusjohtajan Takao Katon mukaan yhtiö työskentelee tulevaisuudessa katumaasturin sähköistetyn muunnelman parissa, joka voidaan tuoda markkinoille ASEANin ulkopuolisilla alueilla.[11]
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | R4 DOHC 16V | 4A91 MIVEC | 2998 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min | 141 Nm @ 4000 r/min |
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 4390 mm |
| Leveys | 1810 mm |
| Korkeus | 1660 mm |
| Akseliväli | 2650 mm |
| Omamassa | 1245 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Xforce-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_4A9_engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
