Ero sivun ”NSU TT” versioiden välillä
(→Tekniikka) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''NSU TT''' on suorituskykyinen automalli, jota valmistettiin vuosina [[1965]]–[[1972]]. Sen kilpailuversio on '''NSU TTS'''. | '''NSU TT''' on suorituskykyinen automalli, jota valmistettiin vuosina [[1965]]–[[1972]]. Sen kilpailuversio on '''NSU TTS'''. | ||
| + | |||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | NSU 1000 TTS on 1000 TT:n johdannainen. Autourheilun luokkarajaa ajatellen iskutilavuutta on pienennetty alle 1 litran, teho 51,5 kW. | ||
| + | Tehdas ilmoitti huippunopeudeksi 160 km/h. Suorituskyky on mainio, mutta vaihteiston välityssuhteet ovat turhan harvat. Ohjaus on kevyt, mutta melko hidas. Ainakin märällä kelillä ohjaustunto on heikko. Kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot ja auto kulkee kaarteissa vakaasti ja ohjautuu lähes neutraalisti (takamoottorista huolimatta). <ref>Tekniikan Maailma 20/1967, s. 55-56</ref> | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | '''TTS'''. Nelisylinterinen 996 cm³ rivimoottori takana. Suurin teho 51,5 kW / 6150 (70 hv) ja suurin vääntömomentti 83 Nm /5500 r/min. 4-portainen vaihteisto. Takaveto. | + | '''TTS'''. Nelisylinterinen 996 cm³ rivimoottori takana. Suurin teho 51,5 kW / 6150 (70 hv, epätarkka SAE-teho 83 hv) ja suurin vääntömomentti 83 Nm /5500 r/min. 4-portainen vaihteisto. Takaveto. |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 23. maaliskuuta 2025 kello 20.57
NSU TT on suorituskykyinen automalli, jota valmistettiin vuosina 1965–1972. Sen kilpailuversio on NSU TTS.
Ominaisuudet
NSU 1000 TTS on 1000 TT:n johdannainen. Autourheilun luokkarajaa ajatellen iskutilavuutta on pienennetty alle 1 litran, teho 51,5 kW. Tehdas ilmoitti huippunopeudeksi 160 km/h. Suorituskyky on mainio, mutta vaihteiston välityssuhteet ovat turhan harvat. Ohjaus on kevyt, mutta melko hidas. Ainakin märällä kelillä ohjaustunto on heikko. Kaarreajo-ominaisuudet ovat mainiot ja auto kulkee kaarteissa vakaasti ja ohjautuu lähes neutraalisti (takamoottorista huolimatta). [1]
Tekniikka
TTS. Nelisylinterinen 996 cm³ rivimoottori takana. Suurin teho 51,5 kW / 6150 (70 hv, epätarkka SAE-teho 83 hv) ja suurin vääntömomentti 83 Nm /5500 r/min. 4-portainen vaihteisto. Takaveto.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian NSU_TT-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian NSU_Prinz-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 20/1967, s. 55-56
