Ero sivun ”Audi TT” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 14: Rivi 14:
 
kulutus = 8,2–10,0 l/100 km (EU-yhd.)|
 
kulutus = 8,2–10,0 l/100 km (EU-yhd.)|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
 
voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = 50.590–66.400 € (4/2007)|
+
hintaluokka = 50.590–70.200 € (4/2007)|
 
edeltäjä = -|
 
edeltäjä = -|
 
seuraaja = tuotannossa|
 
seuraaja = tuotannossa|

Versio 4. huhtikuuta 2007 kello 20.37

Audi TT
Valmistaja ja valmistusmaa Audi, Unkari
Valmistusaika 1998
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupe
2-ovinen Roadster
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4 ja VR6
Iskutilavuus 1781–3189 cm3
Teho 110–184 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 5,7–8,9 s (0–100 km/h
Huippunopeus 214–250 km/h
Kulutus 8,2–10,0 l/100 km (EU-yhd.)
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 50.590–70.200 € (4/2007)
Edeltäjä -
Seuraaja tuotannossa
Saman luokan autoja BMW Z4


Audi TT on Audin urheilullinen automalli, joka esiteltiin suurelle yleisölle konseptiautona Frankfurtin Motor Show:ssa vuonna 1995. Roadster esiteltiin myöhemmin Tokion näyttelyssä konseptinimellä TTS. Coupe-mallin tuotanto alkoi vuonna 1998. TT oli jo esiteltäessä muotoilultaan hyvin poikkeuksellinen eikä myöskään toisen sukupolven malli eroa tässä suhteessa ensimmäisestä .

Audi TT 8N (1998–2006)

Audi TT Coupe mk1

Pääartikkeli: Audi TT mk1

Audi TT Coupen valmistus alkoi vuonna 1998 ja Roadster-avomallin 1999. Moottorivaihtoehtoja on useita: nelisylinteriset 1,8-litraiset turbokoneet 110-, 120-, 132-, 140- ja 165-kilowattisina versioina, sekä 3,2-litrainen kuusisylinterinen VR6-moottori (teho 184 kW).


Audi TT 8J (2006–)

Audi TT Coupe 2006

Pääartikkeli: Audi TT mk2

Toisen sukupolven TT esiteltiin huhtikuussa 2006. Aluksi tarjolla oli vain kovakatolla varustettu Coupe-malli, mutta saman vuoden joulukuussa esiteltiin myös Roadster-avomalli. Moottorivaihtoehtoina on aluksi tarjolla 2-litrainen TFSI ja 3,2-litrainen V6.