Ero sivun ”Nissan RB24 -moottori” versioiden välillä
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
*Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_RB_engine Nissan RB-Engine]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä. | *Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen [http://en.wikipedia.org Wikipedian] [http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_RB_engine Nissan RB-Engine]-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on [http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html GFDL]-lisenssillä. | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Nissan|RB24 -moottori]] | ||
| + | [[Luokka:Moottorit|Nissan RB24]] | ||
Versio 5. huhtikuuta 2011 kello 17.44
Tämä on hyvin harvinainen moottori, sillä sitä ei tuotettu Japanin kotimarkkinoille. Näitä on asennettu joihinkin Japanista uusina tuotuihin vasemmalta ajettaviin Nissan Cefiroihin. Mekaanisesti se on tehty RB30Ekannesta, RB25DE/DET lohkosta ja RB20DE/DET kampiakselista 34 mm korkeilla männillä. Tämä moottori käytti kaasuttimia Nissan ECCS polttoaineen ruiskutuksen sijasta. Se kykenee kiertämään enemmän kuin RB25DE/DET sillä moottorissa on sama iskunpituus kuin RB20DE/DET-moottoreissa ja melkein sama iskutilavuus kuin RB25DE/DET-moottoreissa. Yleinen modifikaatio on vaihtaa DOHC-moottorin kansi toisesta RB-sarjan moottorista samalla säilyttäen alkuperäinen kaasarikokoonpano. Tavallinen SOHC-kokoonpano tuotti 139 HV @ 5000 rpm ja 20.1 kgf·m (197 Nm) vääntöä @ 3000 rpm.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan RB-Engine-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
