Mitsubishi eK 1
Versio hetkellä 28. joulukuuta 2006 kello 13.50 – tehnyt Miksunderi (keskustelu | muokkaukset)
| Mitsubishi eK | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 2001– |
| Luokka | keicar tila-auto |
| Kori | 5-ovinen tila-auto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 657 cm3 |
| Teho | - |
| Voimanvälitys | etuveto neliveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Mitsubishi Toppo |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Nissan Otti |
Mitsubishi eK on Mitsubishi Minicaan perustuva keicar luokan tila-auto. Alunperin saatavilla oli vain Wagon niminen malli, mutta myöhemmin tuli myös muita malleja.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen automaattivaihteisto.
Kehitys
- Vuonna 2002 myyntiin tuli sporttinen Sport malli jossa on helmalevikkeet ja erilaiset puskurit.
- Vuonna 2003 myyntiin tuli klassisesti muotoiltu Classy malli.
- Vuonna 2004 myyntiin tuli off-road tyylisesti muotoiltu Active malli.
Moottorit
- 0.7 (657 cm3) (3G83) - 50 hv @ 6500 r/min, 62 Nm @ 4000 r/min
- 0.7 Turbo (657 cm3) (3G83) - 64 hv @ 6000 r/min, 93 Nm @ 3500 r/min
Mitat
- Pituus: 3 395 mm
- Leveys: 1 475 mm
- Korkeus: 1 600 mm
- Akseliväli: 2 550 mm
- Raideväli: 1 295 mm
- Omamassa: 790 - 900 kg
