Ford Transit Connect I

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 12. joulukuuta 2013 kello 13.18 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Transit Connect
Ford Tourneo Connect
Ford Transit Connect I pre-facelift.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Kocaeli, Turkki (Ford Otosan)
Craiova, Romania (Ford Romania)
Valmistusaika 2002 – 2013
Luokka Kevyt pakettiauto
Kompakti MPV
Kori 3- ja 4-ovinen umpikori
3- ja 4-ovinen henkilöauto
matala tai puolikorkea
Moottori 1.8 l Duratorq TDCi Diesel R4
2.0 l Duratec bensiini R4
Voimanvälitys Etuveto
4-portainen Ford 4F27E -automaatti
5-portainen manuaali
Seuraaja Ford Transit Connect II
Saman luokan autoja Fiat Doblò Cargo Maxi
Renault Kangoo Rapid
Ford Transit Connect I rear.jpg

Pääartikkeli: Ford Transit Connect


Ford Transit Connect on Ford Motor Companyn vuonna 2002 esittelemä kevyt pakettiautomalli. Saman korimallin henkilökuljetuksiin tarkoitettu versio on nimeltään Ford Tourneo Connect. Ensimmäisen sukupolven Transit Connect perustuu C170-pohjalevyyn, jota käytti myös ensimmäisen sukupolven Ford Focus.

Vuoden 2013 lopulla markkinoille tullut toinen sukupolvi käyttää samaa pohjalevyä Ford C-Maxin kanssa. Transit Connect on valittu Euroopassa Vuoden pakettiautoksi vuonna 2003 ja uudelleen vuonna 2014.

Ensimmäinen sukupolvi (2002 – 2013)

Designeri Peter Horburyn muotoilema ensimmäisen sukupolven Transit / Tourneo Connect esiteltiin syksyllä 2001. Malli tuli korvaamaan sekä Ford Fiesta Courierin sekä Ford Escort Vanin, joiden molempien valmistus lopetettiin samana vuonna.

Transit Connectin peruskoria on valmistettu kahtena eri versiona, lyhytakselivälistä matalakattoista mallia sekä pitkäakselivälistä, puolikorkealla katolla. Pitkällä akselivälilla olevaan tavaraversioon mahtuu lastaamaan kaksi Euro-lavaa, yhden sivuovesta poikittain ja toisen takaovista pituussuuntaisesti.

Mallin valmistus aloitettiin Turkissa, Ford Otosan -yhtiön täysin uudella Kocaelin tehtaalla. Syyskuussa 2009 mallin valmistusmääriä lisättiin ja sen tuotanto aloitettiin Romaniassa, Ford Romanian Craiovan tehtailla.

Markkinoille tullessaan henkilömalli Tourneo Connect oli luokassaan ainoa, joka tarjosi 60:40-suhteessa lattian alle taitettavat takaistuimet. Valittavissa oli myös liukuovet korin molemmille sivuille ja taakse pariovet tai yksiosainen takaluukku.

Transit Connect sai vuonna 2003 eurooppalaisen Van of the Year -palkinnon.

Malliston kehitys

Lokakuussa 2006 Transit Connect sai kevyen kasvojenkohotuksen.

Alkuvuodesta 2009 Chicagon autonäyttelyssä esiteltiin muodistettu Transit Connect. Se oli lähtölaukaus mallin Pohjois-Amerikan viennin aloittamiselle ja sille myönnettiin vuonna 2010 North American Truck of the Year -palkinto.

Pohjois-Amerikkaan viedään ainoastaan pidemmällä akselivälillä olevaa versiota ja siellä suositumpana voimalinjana on 2-litrainen bensiinimoottori yhdistettynä 4-portaiseen automaattivaihteistoon, kun taas Euroopassa suositaan 1,8-litraista Common-Rail -dieselmoottoria ja viisiportaista käsivalintaista vaihteistoa. Vuonna 2011 Pohjois-Amerikan markkinoille esiteltiin Transit Connect XLT Premium Wagon, jonka varustukseen kuuluu sivuikkunat, viisi istumapaikkaa, kevytmetallivanteet, sumuvalot sekä peruutuskamera.

  • Post-facelift
    (2006–2009)

  • Lyhytakselivälinen, matala koriversio

  • Pohjois-Amerikan versio

Lähteet

http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autoverotus/chicken-tax-case-subaru-brat

Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Ford_Transit_Connect_I&oldid=122920"